arion 发表于 2013-6-24 23:45

长发仔 发表于 2013-6-24 22:59 static/image/common/back.gif
平衡的确难,但是要有首先打破平衡然后继续通过努力达到平衡才是核心,一个天平左右都是1kg,当一边加到1 ...

拿RC和普通的来比,底盘的差异其实是很大的

长发仔 发表于 2013-6-25 12:16

arion 发表于 2013-6-24 23:45 static/image/common/back.gif
拿RC和普通的来比,底盘的差异其实是很大的

RC为了平衡其实也是简单的处理了一下

arion 发表于 2013-6-25 12:24

长发仔 发表于 2013-6-25 12:16 static/image/common/back.gif
RC为了平衡其实也是简单的处理了一下

避震不同,弹簧不同,高度不同,扭杆弹簧不同,扭力杆不同,防倾杆不同,下摆臂不同

长发仔 发表于 2013-6-25 21:45

arion 发表于 2013-6-25 12:24 static/image/common/back.gif
避震不同,弹簧不同,高度不同,扭杆弹簧不同,扭力杆不同,防倾杆不同,下摆臂不同

就是啊,在汽车的改装中,这些都是最基本的动作啊。所以通过做到平衡并不是难事,这也是很多人上这个坛子的原因!a大在本坛举足轻重,给与了很多人改装的帮助,突然蹦出不改论,会让很多人迷茫的呀

arion 发表于 2013-6-25 22:03

长发仔 发表于 2013-6-25 21:45 static/image/common/back.gif
就是啊,在汽车的改装中,这些都是最基本的动作啊。所以通过做到平衡并不是难事,这也是很多人上这个坛子 ...

但实际改装,多数人都没有参数,提高多少也不知道,冤枉钱花的不少,效果也不见得多好,耐久性和寿命也是问题;

这部分投入,换原厂高性能平台,对多数人省心的多,这年头能折腾出啥名堂的真不多

BlackGold 发表于 2013-6-25 22:03

长发仔 发表于 2013-6-25 21:45 static/image/common/back.gif
就是啊,在汽车的改装中,这些都是最基本的动作啊。所以通过做到平衡并不是难事,这也是很多人上这个坛子 ...

我就特别迷茫…{:4_679:}

arion 发表于 2013-6-25 22:12

BlackGold 发表于 2013-6-25 22:03 static/image/common/back.gif
我就特别迷茫…

建议看MX5和86的对比评测

BlackGold 发表于 2013-6-25 22:14

arion 发表于 2013-6-25 22:12 static/image/common/back.gif
建议看MX5和86的对比评测

{:4_664:} gochinway72;) 马上去找~gochinway11;)

长发仔 发表于 2013-6-25 22:16

arion 发表于 2013-6-25 22:03 static/image/common/back.gif
但实际改装,多数人都没有参数,提高多少也不知道,冤枉钱花的不少,效果也不见得多好,耐久性和寿命也是 ...

对于一台几年小狮,二手市场的确卖不了多少钱,再买台平台好的,比如高6,改装件更贵,加起来就是改狮子价格的近10倍了!作为换车的过渡期,通过改装来提升性能的要求还是不二的选择

长发仔 发表于 2013-6-25 22:20

arion 发表于 2013-6-25 22:03 static/image/common/back.gif
但实际改装,多数人都没有参数,提高多少也不知道,冤枉钱花的不少,效果也不见得多好,耐久性和寿命也是 ...

法系车,在这个坛子泡久了,学习够了,冤枉钱就不会花了,上面改装效果,方法,店家等等都有,花冤枉钱的都是前期小白鼠,和不爱学习给人忽悠的
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