天下无斑
发表于 2013-7-15 09:17
改装分很多流派,有外观派,只求好看拉轰,性能不理;有性能派,不理外观只求性能。 性能派又能分感性派和理性派,感性派看重自己的感觉,把自己感觉不爽的地方一一改爽了就满意了,至于理论依据-------懒得研究。理性派就像原厂工程师一样追求完美平衡,懂得越多越觉得难改,随便动哪都是打破平衡,饱受折磨后只能回归原厂。还可以分过程派和结果派,享受过程和只要结果。
你属于哪一派?
paddy0501
发表于 2013-7-15 09:55
arion 发表于 2013-5-8 11:19 static/image/common/back.gif
有没有兴趣试试只换歧管,其他都原厂,看看会怎么样
我的富康16V之前有过类似的配置,只有金属歧管搭配全段进排气,用PBOX测9秒5,悲哀!
dalu
发表于 2013-7-17 22:11
不是,我的意思,是问他们改的厉害不,有没有一部分是比较懂车的,因为我的经销商告诉我,很大一部分客户是这类车
使大劲踩油门
发表于 2013-7-18 21:54
原厂够快了
a57793648
发表于 2013-12-25 22:12
{:4_644:}
diyy
发表于 2013-12-26 11:00
sscpt 发表于 2013-6-24 15:37
事实就是如此,远的不说就是自己,换成骐达GTS,原厂既有相当不错的赛道成绩和加速性 ...
我在锐思1分04秒8的时候,用的2000多的蒙诺避震,前刹车283套装,后鼓刹。动力部分是248凸轮加塑料歧管,锻造活塞。变速差速都是原厂。当时动力是7秒6的水平。
ws1535
发表于 2014-6-18 00:00
diyy 发表于 2013-12-26 11:00
我在锐思1分04秒8的时候,用的2000多的蒙诺避震,前刹车283套装,后鼓刹。动力部分是248凸轮加塑料歧管, ...
跟踪您的贴到这了哈哈
想问问这个成绩进排气是用的什么
期盼得到您的回复 感谢
5000转换档
发表于 2014-6-18 17:02
ws1535 发表于 2014-6-18 00:00
跟踪您的贴到这了哈哈
想问问这个成绩进排气是用的什么
期盼得到您的回复 感谢
VTS头段,SS尾鼓.
ws1535
发表于 2014-6-18 17:24
5000转换档 发表于 2014-6-18 17:02
VTS头段,SS尾鼓.
万分感谢5000指导