diyy 发表于 2013-5-9 21:32 static/image/common/back.gif
瞎算一下哈，不知道对不对：0-134.3km/h用了16.9秒。为额外的4.3km/h加速减去2秒（应该够了吧），得出0-1 ...
我测试80-130的测试方法不知道有没有错啊，我那个OBD的可以设置在80-130的性能加速的，不顾PBOX我不会设置，连那个车友都不知道如何设置，所以没有得测试到，我自己平时测试是二档油门控制在4-5000转，然后油门到底，这时速度已经由80去到将近110公里马上上三档，继续油门到底，好快就上到130这个速道，我平时都是这样测试的！
{:4_666:}好复杂好深奥的讨论…
BlackGold 发表于 2013-5-9 22:12 static/image/common/back.gif
好复杂好深奥的讨论…
一起学习啊！！哈哈！！
arion 发表于 2013-5-9 22:08 static/image/common/back.gif
大多数车友我还是会建议直接换车，投入和产出多数是不成比例的
其实改装有改装的乐趣，如果换车的话，不知道是不是换其他车辆，再改啊？还是换部性能好一点的开原厂车啊？？不进行改而老老实实的开啊？
arion 发表于 2013-5-9 22:08 static/image/common/back.gif
大多数车友我还是会建议直接换车，投入和产出多数是不成比例的
真个真是不错的建议,其它的不多说了!
本帖最后由 arion 于 2013-5-9 23:48 编辑
东莞男孩 发表于 2013-5-9 22:53 static/image/common/back.gif
其实改装有改装的乐趣，如果换车的话，不知道是不是换其他车辆，再改啊？还是换部性能好一点的开原厂车啊 ...
一台设定良好性能优秀的原厂车有着高度的平衡性，可以快的舒适，快的安静，快的优雅；
可以不必担心托底，不必担心一颗小石子就颠的要命，不必忍着暴躁的排气骚音，静静享受引擎攀升到10000转的咆哮；
当一辆尾喉几条街以外就可以听得到的改装车，发出声嘶力竭的怒吼，而你从容迅速的加速到200，看着他在你的后视镜里面成为一个小黑点，而耳朵里还能听着萨蒂
当低的轮眉都塞不进手指的车在弯中犹豫的时候，你轻松的跟趾入弯尽情踩着油门在弯道超越，享受着驾驶的乐趣；
当你低调安静的经过路边，不必忍受别人对你车上贴纸灯带尾翼排气音而投射来的异样甚至厌恶的目光，不必每次经过JCSS身边都提心吊胆，可以从容的全油门通过；
要傻快其实不难，要做到平衡很难
是不是就用了CAT261的凸轮？ECU程序应该也做过的吧？
arion 发表于 2013-5-9 23:30 static/image/common/back.gif
一台设定良好性能优秀的原厂车有着高度的平衡性，可以快的舒适，快的安静，快的优雅；
可以不必担心 ...
下一个目标，买一辆不用改装的车……gochinway11；）
arion 发表于 2013-5-9 23:30 static/image/common/back.gif
一台设定良好性能优秀的原厂车有着高度的平衡性，可以快的舒适，快的安静，快的优雅；
可以不必担心 ...
其实按你这样的说法奔驰amg，改装件厂商不是要倒闭了，这个了不要以个人为一个中心，每一个人的立场不一样，所以不要说的那么绝对！这个是我个人的观点，如果有说错了，请多多包含！
本帖最后由 BlackGold 于 2013-5-10 09:56 编辑
东莞男孩 发表于 2013-5-10 09:09 static/image/common/back.gif
其实按你这样的说法奔驰amg，改装件厂商不是要倒闭了，这个了不要以个人为一个中心，每一个人的立场不一样 ...
其实，A大意思正好相反，我理解，让改装厂更加工业化、精细化、原厂化、个性化、定制化。
正是需要AMG之类的大厂。这样的生产成本会提高，产品类别也会趋向高端化，消费者需要投入更多购买成本。
偶们的环境还处于初级阶段，不必强求，重在过程体验。
(记得有句广告词说得不错，人生的旅程不在目的地，而是沿途风景)
推荐你看看这个视频长篇：
http://www.chinway.com.cn/thread-62957-1-1.html