谢谢冬瓜大耐心的回复，非常感谢来自宝岛的前辈!还有几个问题请明示：
您说HS有給ZX 1.6專用的頭焦,直接跟中段接合就可以了,不必修改,但是有附加一個鎖架,
请问HS有ZX专用头焦和锁架卖吗？问了F大等都说必须用206的头焦进行改动，有的说必须把ZX原厂头焦尾段锯下来和HS头焦进行焊接才行，不知道这么做行不行？因为HS头焦是不锈钢的，原厂头段尾部是铸铁的，这两个能焊接到一起吗？为了换爱丽舍头焦最近把我都搞晕了，非常想装HS的头焦，还请冬瓜大不厌其烦耐心讲解一下，谢谢啦！
另外您说到变速箱的改装，是不是在城市堵车区域跑改4.5的终传会好开一些？如果常跑快速路，是不是2.3.4密齿会好开一些？如果4.5终传和2.3.4密一起装，城里跑和高速路跑是否都能兼顾？单独装4.5终传更费油还是单独装2.3.4密更费油？如果二者一起装是不是消耗燃油数应该两者相加？
请问KN57冬菇头能否接撞风管？冬菇头隔热有什么好办法？KN57是不是装了后低扭损失会很大？
再次感谢瓜大回复，谢谢{:6_326:}
初涉改装的车友，如果不理解那么多专业术语，最简单的办法就是能体验一下已经改过的成品，看看哪一款是自己想要的。
gurvara 发表于 2013-1-17 11:03 static/image/common/back.gif
谢谢冬瓜大耐心的回复，非常感谢来自宝岛的前辈!还有几个问题请明示：
您说
SAXO VTS的 234密齿是不能单独给富康16V初步改装车的。
还有4。7和 4。9的尾牙也不能单独给富康16V。
4。5是针对富康16V比较推荐的。 可以同时搭配234。
SAXO VTS的 234密齿是不能单独给富康16V初步改装车的。
请问5000转大哥，SAXO VTS234密齿为何不能直接安装在爱丽舍MA5变速箱里，会产生什么问题吗？平时城市里跑跑的车有必要4.5尾牙和2.3.4密齿一起装吗？
看来提问永远不会停止{:6_319:}
天下无斑 发表于 2013-1-18 09:31 static/image/common/back.gif
看来提问永远不会停止
其实这张贴可以给想改这些方面的车友提供了一个比较好的学习机会，基本的问题都有提及，现在就是落实改装了！！
gurvara 发表于 2013-1-18 09:24 static/image/common/back.gif
请问5000转大哥，SAXO VTS234密齿为何不能直接安装在爱丽舍MA5变速箱里，会产生什么问题吗？平 ...
会有特定转速特定负荷下，ECU自动退点火的BUG。其他TU5JP4车型不存在这个问题。
会有特定转速特定负荷下，ECU自动退点火的BUG。其他TU5JP4车型不存在这个问题。
还要多问一句，5000大哥，我看到您那里有MA5变速箱高性能组合方案，分为S版与R版，R版（推荐1.41.6 8V车型参考)
S版终传方案+2、3、4档密齿化方案+变速箱加固方案 （推荐16V车型参考），请问5000转大哥，平时城市里跑跑的车有必要4.5尾牙和2.3.4密齿一起装吗？也就是您的S版方案（我是16V的车），装后油耗会比单独装4.5终传多多少？优点比单独装4.5终传多哪些？谢谢您的回答，非常感谢！
gurvara 发表于 2013-1-18 15:59 static/image/common/back.gif
还要多问一句，5000大哥，我看到您那里有MA5变速箱高性能组合方案，分为S版与R版，R版（推荐1.41.6 8V车 ...
如果是针对1吨05左右的206, 原厂4.286的终传, 配合全段进排气+ECU的调教,无论扭力还是持续发力以及舒适性, 都是没有问题的.
跑01 04 基础赛道也都OK.
如果是1吨12左右的富康ALS,4.5的尾牙配合进排气,会让起步和中段加速更从容一些.
S\R 都是商业术语,呵呵,算是引人入胜吧.
就MA5 而言 ,我们搭配的终传有3.6\ 3.8\ 3.9\4.2\4.5\4.7\4.9, 档位齿轮比有SAXO 2345,有基础赛道2345密, 有直齿12345密.
柑橘对应比赛种类或赛道类型以及引擎的发力配置,进行不同排列组合.
就ZX 16V而言, 简单经济实用原则下,
初级0104模式,推荐全段进排气+歧管+ECU调教+195性能轮胎轮毂,可以有非常好的日常平顺性和8S尾/16S4 左右的加速实力.
初级街道模式,推荐全段进排气+4.5尾牙+ECU调教, 可以有伶俐的起步以及中段加速,
中级0104模式,推荐在初级0104模式基础上追加256左右的凸轮,可以有接近原厂的稳定怠速和8S头,15S尾左右的加速实力,
中级赛道及跑山模式, 在中级0104模式基础上追加4.7~4.9的尾牙,
5000转换档 发表于 2013-1-19 01:43 static/image/common/back.gif
如果是针对1吨05左右的206, 原厂4.286的终传, 配合全段进排气+ECU的调教,无论扭力还是持续发力以及舒适性 ...
5000哥！我的206 1.6mt波箱要不要搞什么工程？反正换强化弹簧换256的凸轮是不是效果会更好一点，动力是不是强劲好多！