rain72days
发表于 2011-9-19 09:45
这车再加上密尺,1档还不瞬间表底?还是恢复吧,想办法加强一下变速箱是关键。
另外,北京原厂车俱乐部发来贺电!
长发仔
发表于 2011-9-19 09:53
还在等大水箱,这个月的赛道日看来是去不了了,长时间连续5000转以上,水温高,但平时在街上才87度左右,飙一下95度
长发仔
发表于 2011-9-19 09:53
加上刹车盘也没了!
长发仔
发表于 2011-9-19 09:54
一个涡轮,连带的项目还真不少,离合看来是没戏,喜力士的竞技要5千多,舍不得
小塘神马
发表于 2011-9-19 10:19
长发仔 发表于 2011-9-5 09:37 static/image/common/back.gif
在马机上拉了一小时,水温高,当然平时在路上不会,但在赛道长期在4000-7000转之间,水温如同马力机上一样 ...
那上喷水装置~~~
长发仔
发表于 2011-9-19 10:23
小塘神马 发表于 2011-9-19 10:19 static/image/common/back.gif
那上喷水装置~~~
好像不便宜!再一味的填下去,真是无底洞,现在只要不下赛道,水温是很正常的,压力在1个巴时进气的温度估计也很高!反正持续1个巴长时间,温度是个问题
小塘神马
发表于 2011-9-19 10:26
长发仔 发表于 2011-9-19 10:23 static/image/common/back.gif
好像不便宜!再一味的填下去,真是无底洞,现在只要不下赛道,水温是很正常的,压力在1个巴时进气的温度估 ...
不是说路哥那种水喷在里面那种哇,是好像斯巴鲁那种喷水喷在中冷外面那种,你可以搞两个喷头一个喷中冷一个喷水箱。搞这个成本很便宜的~~
weisond
发表于 2011-9-19 10:35
我就在等赛纳的方案,看得口水流
长发仔
发表于 2011-9-19 11:02
weisond 发表于 2011-9-19 10:35 static/image/common/back.gif
我就在等赛纳的方案,看得口水流
如果换拉线油门,就按我的搞,不换,就看电脑怎么搞
weisond
发表于 2011-9-19 11:08
本帖最后由 weisond 于 2011-9-19 11:09 编辑
理论上电脑搞得定的,前几天问了天心花园几个玩家,说法国佬回去了,不然还是有希望的