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BMW335i 发表于 2011-9-6 17:07

长发仔 发表于 2011-9-6 16:39 static/image/common/back.gif
只要有密码， 是可以用电脑匹配的，不用换bsi

问过了，要换拉线节气门，必须同时把ECU与发动机线束一起换掉。——电子节气门与拉线节气门的传感器接口不一样。

BMW335i 发表于 2011-9-6 17:10

flashfuels 发表于 2011-9-6 10:38 static/image/common/back.gif
恭喜长发兄,下血本拼賽道!!!!
只要JS給AEM6对的节氣門訊號,基本上不会有鎖节氣門的情況发生
会鎖都是接錯 ...

我跟长发兄的AEM6都是同一个师傅调的哦。

当然，听专门搞雪铁龙的老师傅说，毕加索与赛纳的节气门及发动机线束不通用。

长发仔 发表于 2011-9-6 17:17

本帖最后由 长发仔 于 2011-9-6 17:20 编辑

BMW335i 发表于 2011-9-6 17:10 static/image/common/back.gif
我跟长发兄的AEM6都是同一个师傅调的哦。

当然，听专门搞雪铁龙的老师傅说，毕加索与赛纳的节气门及发 ...

如果只是几个插头不同那也是小问题啊，传感器节气门总成上都有，陶宝上买七百多

BMW335i 发表于 2011-9-6 17:21

只能试试再说……我朋友说你那个坏了怠速马达的节气门也可以用的，但是也说不只是插头不同，好象说是节气门位置传感器的讯号是不同用的吧。

长发仔 发表于 2011-9-6 17:26

陶宝上买线束700，电脑1500，加在一起也要3000了，但线束应该不用换，找4S店拿旧线

长发仔 发表于 2011-9-6 17:28

本帖最后由 长发仔 于 2011-9-6 17:31 编辑

BMW335i 发表于 2011-9-6 17:21 static/image/common/back.gif
只能试试再说……我朋友说你那个坏了怠速马达的节气门也可以用的，但是也说不只是插头不同，好象说是节气门 ...

我不是坏了，只是没有怠速马达，当年马达给白羊了,讯号当然不同，否则就不用换电脑了，还有就是氧传感器不知道同不同

BMW335i 发表于 2011-9-6 17:30

先出门了，晚上再研究研究。

lichaoxq 发表于 2011-9-6 21:44

长发仔 发表于 2011-9-6 17:26 static/image/common/back.gif
陶宝上买线束700，电脑1500，加在一起也要3000了，但线束应该不用换，找4S店拿旧线

请教一下打这么高的压力调教时是否需要退点火角度阿?gochinway42；）

天天 发表于 2011-9-6 21:46

长发仔 发表于 2011-9-6 16:39 static/image/common/back.gif
只要有密码， 是可以用电脑匹配的，不用换bsi

只用换节气门本体和拉线?没那么简单吧

长发仔 发表于 2011-9-6 22:46

lichaoxq 发表于 2011-9-6 21:44 static/image/common/back.gif
请教一下打这么高的压力调教时是否需要退点火角度阿?

我降了压缩比，不到9:1，这个压力并不高

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