2.0毕加索涡轮增压Turbo出来了

rain72days · 发表于 2011-9-19 09:45

这车再加上密尺，1档还不瞬间表底？还是恢复吧，想办法加强一下变速箱是关键。

另外，北京原厂车俱乐部发来贺电！

长发仔 · 发表于 2011-9-19 09:53

还在等大水箱，这个月的赛道日看来是去不了了，长时间连续5000转以上，水温高，但平时在街上才87度左右，飙一下95度

长发仔 · 发表于 2011-9-19 09:53

加上刹车盘也没了！

长发仔 · 发表于 2011-9-19 09:54

一个涡轮，连带的项目还真不少，离合看来是没戏，喜力士的竞技要5千多，舍不得

小塘神马 · 发表于 2011-9-19 10:19

长发仔发表于 2011-9-5 09:37

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在马机上拉了一小时，水温高，当然平时在路上不会，但在赛道长期在4000-7000转之间，水温如同马力机上一样 ...

那上喷水装置~~~

长发仔 · 发表于 2011-9-19 10:23

小塘神马发表于 2011-9-19 10:19

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那上喷水装置~~~

好像不便宜！再一味的填下去，真是无底洞，现在只要不下赛道，水温是很正常的，压力在1个巴时进气的温度估计也很高！反正持续1个巴长时间，温度是个问题

小塘神马 · 发表于 2011-9-19 10:26

长发仔发表于 2011-9-19 10:23

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好像不便宜！再一味的填下去，真是无底洞，现在只要不下赛道，水温是很正常的，压力在1个巴时进气的温度估 ...

不是说路哥那种水喷在里面那种哇，是好像斯巴鲁那种喷水喷在中冷外面那种，你可以搞两个喷头一个喷中冷一个喷水箱。搞这个成本很便宜的~~

weisond · 发表于 2011-9-19 10:35

我就在等赛纳的方案,看得口水流

长发仔 · 发表于 2011-9-19 11:02

weisond 发表于 2011-9-19 10:35

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我就在等赛纳的方案,看得口水流

如果换拉线油门，就按我的搞，不换，就看电脑怎么搞

weisond · 发表于 2011-9-19 11:08

本帖最后由 weisond 于 2011-9-19 11:09 编辑

理论上电脑搞得定的,前几天问了天心花园几个玩家,说法国佬回去了,不然还是有希望的

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