正式作业：标致206街道性能优化调教改装，包括刹车、悬挂、动力等多方面

fissa · 发表于 2015-8-31 01:45

weisond 发表于 2015-8-31 01:40
插一个？？

~~

OK，这就到位了~·原装筒子的外径，随便可以装上206的羊角！
顺便友情提示下，由于307筒子的李子串和206的位置角度不一样，所以这个要配合可调李子串（防倾杆小连杆）才能用~·

fissa · 发表于 2015-8-31 02:00

组合完毕~·装车没有任何不妥，也没有任何擦蹭~··

fissa · 发表于 2015-8-31 02:03

换个角度看看，确实没有任何的障碍，这下算是新落下来了~··毕竟这也算个小小的冒险，一旦失败也是一笔不小的损失

fissa · 发表于 2015-8-31 02:09

我的三角臂，前衬套更换为运动部的鱼眼衬套~··

后面则采用自家研制的加强聚氨酯衬套~·以加强路感，同时又不至过分硬碰硬毫无Q度并使车身承受过度的考验~·同时不至于易损~·

fissa · 发表于 2015-8-31 02:11

从这对三角臂可以看出我有利于街道与初级赛道之间的定位~··

fissa · 发表于 2015-8-31 02:26

接下来就是考虑后桥···说实话我一直觉得后桥的改装比全悬挂还要重要还要费力~·这次再次得到印证。
首先，我放弃了更为直接的铝锭方案，那个太极限~·太赛道，不是我这个车的定位所需要的~·所以自己开发了聚氨酯加强衬套

fissa · 发表于 2015-8-31 02:31

装车之后很有看相、··预计后面不再会有原车的松散和弯道中模糊的重心偏移感觉~·有利于车身的动态和对这种动态的感知~··

fissa · 发表于 2015-8-31 02:34

fissa 发表于 2015-8-31 02:31
装车之后很有看相、··预计后面不再会有原车的松散和弯道中模糊的重心偏移感觉~·有利于车身的动态和对这 ...

这个成套比对过原厂胶衬，考虑到胶衬的的受力方向和硬度~·做出设计，我自己也非常的期待其驾控表现~·

fissa · 发表于 2015-8-31 02:40

好吧~·再说说后桥加强预先采购了一些东西·~·首当其冲的当然是22mm直径的HurricaneSport的扭力杆~~
从网友哪儿收回来的，成色不错~·

这玩意我卖了上千根~·今天还得从2手市场收购，惭愧！

fissa · 发表于 2015-8-31 02:42

自家的加强后防倾杆~·以及加强的后小臂~·

现成的~·

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