降低车身后的前平衡杆受力确实是有问题，小连杆需要加强

fissa · 发表于 2013-10-6 19:36

duanxin 发表于 2013-10-6 19:35
要，做好了通知我，应该有福同享有难同当，发扬速道精神

做砸了可不许骂我~··

kraftwerk0688 · 发表于 2013-10-6 19:37

fissa 发表于 2013-10-6 19:31
这个也是需要的~·只看我们的方向机球头的容忍范围有多大了~·具体补正的数据也需要测量才行~

哎，其 ...

还有三角臂的角度也变了，所以“降低车身=操控提升”，要做很多后期改造工作的，这方面德系车都有全套的补正方案和改装补品，好羡慕啊

duanxin · 发表于 2013-10-6 19:38

fissa 发表于 2013-10-6 19:36
做砸了可不许骂我~··

肯定能做好，您是一位实力选手，估计做砸了也比原车的好百倍

kraftwerk0688 · 发表于 2013-10-6 19:39

fissa 发表于 2013-10-6 19:36
做砸了可不许骂我~··

支持F大DIY吊杆

fissa · 发表于 2013-10-6 19:45

duanxin 发表于 2013-10-6 19:38
肯定能做好，您是一位实力选手，估计做砸了也比原车的好百倍

抬爱了~·反正我能保证的是我车上的和给你的绝对是一模一样的~·要倒霉咱就一起倒霉

不过一般不会的``

fissa · 发表于 2013-10-6 19:47

kraftwerk0688 发表于 2013-10-6 19:39
支持F大DIY吊杆

哦~··看看，直接扔到数控车床上去做算了~·

fissa · 发表于 2013-10-6 19:50

kraftwerk0688 发表于 2013-10-6 19:37
还有三角臂的角度也变了，所以“降低车身=操控提升”，要做很多后期改造工作的，这方面德系车都有全套的 ...

确实是涉及到很多受力几何上的问题~·需要跟上来做补正和优化工作的~·

并不是一降了事那么简单的~··

kraftwerk0688 · 发表于 2013-10-6 19:51

fissa 发表于 2013-10-6 19:47
哦~··看看，直接扔到数控车床上去做算了~·

这个需要的，我曾经加强过两套吊杆，都是数控上弄的，比较精准，只是成本稍高一点，但是完美

duanxin · 发表于 2013-10-6 19:56

貌似可以开预售贴了

可以统计人数了

fissa · 发表于 2013-10-6 20:06

duanxin 发表于 2013-10-6 19:56
貌似可以开预售贴了
可以统计人数了

我一般都是我自己验证过后再开销售贴的~·算是对大家负责吧~~···

页面的不必要的麻烦~·

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