降低车身后的前平衡杆受力确实是有问题，小连杆需要加强

slim0546 · 发表于 2013-10-9 21:54

kraftwerk0688 发表于 2013-10-9 13:51
F大要做的是小吊杆。底盘的各个拉杆球头有多种叫法：防倾杆，东标的零配件标签上叫稳定杆；小拉杆，标 ...

你在14楼的图是方向机外球头吧，所以我搞不明白了

slim0546 · 发表于 2013-10-9 21:57

fissa 发表于 2013-10-9 15:16
就这个~~中间实心的~·

图上这货貌似是平衡杆球头或者叫防倾杆小拉杆，和方向机没啥关系

slim0546 · 发表于 2013-10-9 22:08

平衡杆小拉杆可以考虑用某种原厂货加工一下，比如这个福特S-MAX 的后平衡杆球头自带螺纹中间加一截对接螺母，两头再上个锁止螺母就OK啦

傲游截图20131009215956.jpg

fissa · 发表于 2013-10-9 22:32

slim0546 发表于 2013-10-9 21:57
图上这货貌似是平衡杆球头或者叫防倾杆小拉杆，和方向机没啥关系

就说的这啊~·
方向机拉杆和球头是他们展开的其它的问题了~·不是楼主我一开始提到的问题~·

fissa · 发表于 2013-10-9 22:33

slim0546 发表于 2013-10-9 22:08
平衡杆小拉杆可以考虑用某种原厂货加工一下，比如这个福特S-MAX 的后平衡杆球头自带螺纹中间加一截对 ...

我用原厂的来改~·中间用铝合金料~·会比较轻~·

nodata · 发表于 2013-10-9 23:25

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fissa · 发表于 2013-10-9 23:29

nodata 发表于 2013-10-9 23:25
我认真看完了贴··发现是不是我理解错误
看了日本的那件的图解··不是应该降低多少就减去多少吗？

如果平衡杆的固定点在避震吊耳之上，需要剪短；

如果平衡杆的固定点在避震吊耳之下，需要加长！

Understand？

nodata · 发表于 2013-10-9 23:30

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fissa · 发表于 2013-10-9 23:37

nodata 发表于 2013-10-9 23:30
按照这个图示····富康的操作就应该是剪短了？

富康依然是加长~~
除非你三角臂的24杆的连接方式，那就应该是剪短！

nodata · 发表于 2013-10-9 23:40

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