降低车身后的前平衡杆受力确实是有问题，小连杆需要加强

fissa · 发表于 2013-10-9 23:41

nodata 发表于 2013-10-9 23:40
噢··那就明白了

不难理解的~·

fissa · 发表于 2013-10-9 23:42

nodata 发表于 2013-10-9 23:40
噢··那就明白了

怪不得这些天经常原装车跟那台混血车混着开的那种差异的感觉就能解释了

哦~·你敢说你不混？哈哈~~
我已经下单做几套了~

nodata · 发表于 2013-10-9 23:44

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nodata · 发表于 2013-10-9 23:46

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fissa · 发表于 2013-10-9 23:47

nodata 发表于 2013-10-9 23:44
再过一两个礼拜就变回16V了··回归完整的法系了····

变得真快~·哈哈！

fissa · 发表于 2013-10-9 23:48

nodata 发表于 2013-10-9 23:46
富康的跟307的有分别吗？你有我懒得做···现在越来越懒

不一样~~掺毒和方向不一样~~计划中本来就有富康赛纳的~~

nodata · 发表于 2013-10-9 23:55

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fissa · 发表于 2013-10-9 23:57

nodata 发表于 2013-10-9 23:55
都玩了两年了······

本周末珠海CTCC？要去~·拍片啊~·

kraftwerk0688 · 发表于 2013-10-10 00:15

slim0546 发表于 2013-10-9 21:51
对啊，我说的也是这个，只是你在这帖子第二页贴的图不是的呀，你贴的图是方向机球头，不是平衡杆球头， ...

我那张图是要说明，其他车系有这种补正的方向机外拉杆球头，307没有，只能通过吊杆来优化

KANON · 发表于 2013-10-14 01:07

仿制STD搅牙的形式做，中间的转接用铝即可，STD的是钢

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