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楼主: fissa

降低车身后的前平衡杆受力确实是有问题,小连杆需要加强

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发表于 2013-10-9 01:12 | 显示全部楼层

一般的可调李子串改装部品,都是铝合金杆身材质,比较厚实,但是份量又轻,的确有利于灵活操控。昨天上海雨特别大,有些路段积水有半米,我已经绕了几个路段了,怕进水熄火
 楼主| 发表于 2013-10-9 01:20 | 显示全部楼层
kraftwerk0688 发表于 2013-10-9 01:12
一般的可调李子串改装部品,都是铝合金杆身材质,比较厚实,但是份量又轻,的确有利于灵活操控。昨天上海 ...

给我一样饶~···
发表于 2013-10-9 11:11 | 显示全部楼层
kraftwerk0688 发表于 2013-10-6 19:25
我的车子上的外拉杆也是这样的角度,我看到德系车很多都有这种专门的补正方向舵杆

F大是准备做这个方向机的球头,还是平衡杆(防倾杆)小拉杆啊?
发表于 2013-10-9 13:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 kraftwerk0688 于 2013-10-9 14:02 编辑
slim0546 发表于 2013-10-9 11:11
F大是准备做这个方向机的球头,还是平衡杆(防倾杆)小拉杆啊?


F大要做的是小吊杆。底盘的各个拉杆球头有多种叫法:防倾杆,东标的零配件标签上叫稳定杆;小拉杆,标签上叫稳定杆吊杆。
发表于 2013-10-9 14:33 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2013-10-6 19:34
加重非簧载~·没必要~·
这玩意儿不用那么结实,保持比原厂强一点就可以啦~·
其实就算没有前平衡杆车 ...

降到什么程度需要这样加强啊?  前2后2用不用?
 楼主| 发表于 2013-10-9 15:14 | 显示全部楼层
slim0546 发表于 2013-10-9 11:11
F大是准备做这个方向机的球头,还是平衡杆(防倾杆)小拉杆啊?

方向机的球头~~我还真要想想~·
 楼主| 发表于 2013-10-9 15:16 | 显示全部楼层
kraftwerk0688 发表于 2013-10-9 13:51
F大要做的是小吊杆。底盘的各个拉杆球头有多种叫法:防倾杆,东标的零配件标签上叫稳定杆;小拉杆,标 ...

就这个~~中间实心的~·
吊杆.jpg
 楼主| 发表于 2013-10-9 15:17 | 显示全部楼层
a40309063 发表于 2013-10-9 14:33
降到什么程度需要这样加强啊?  前2后2用不用?

前2的话~~差不多也降40mm左右了~·最好就要换啦~·
发表于 2013-10-9 16:28 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2013-10-9 15:16
就这个~~中间实心的~·

你做的可调吊杆,当中是不是用外六角连接杆来连接呢?F大,是否车身降多少,吊杆就要加长多少?
 楼主| 发表于 2013-10-9 16:34 | 显示全部楼层
kraftwerk0688 发表于 2013-10-9 16:28
你做的可调吊杆,当中是不是用外六角连接杆来连接呢?F大,是否车身降多少,吊杆就要加长多少?


基本上差不多吧~
是的~·以保持原厂的设计角度而言就是这个意思:吊杆的加长长度=车身降低的高度
除非你有特殊的想法和调校,另当别论
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