降低车身后的前平衡杆受力确实是有问题，小连杆需要加强

kraftwerk0688 · 发表于 2013-10-9 13:51

本帖最后由 kraftwerk0688 于 2013-10-9 14:02 编辑

slim0546 发表于 2013-10-9 11:11
F大是准备做这个方向机的球头，还是平衡杆（防倾杆）小拉杆啊？

F大要做的是小吊杆。底盘的各个拉杆球头有多种叫法：防倾杆，东标的零配件标签上叫稳定杆；小拉杆，标签上叫稳定杆吊杆。

a40309063 · 发表于 2013-10-9 14:33

fissa 发表于 2013-10-6 19:34
加重非簧载~·没必要~·
这玩意儿不用那么结实，保持比原厂强一点就可以啦~·
其实就算没有前平衡杆车 ...

降到什么程度需要这样加强啊？前2后2用不用？

fissa · 发表于 2013-10-9 15:14

slim0546 发表于 2013-10-9 11:11
F大是准备做这个方向机的球头，还是平衡杆（防倾杆）小拉杆啊？

方向机的球头~~我还真要想想~·

fissa · 发表于 2013-10-9 15:16

kraftwerk0688 发表于 2013-10-9 13:51
F大要做的是小吊杆。底盘的各个拉杆球头有多种叫法：防倾杆，东标的零配件标签上叫稳定杆；小拉杆，标 ...

就这个~~中间实心的~·

fissa · 发表于 2013-10-9 15:17

a40309063 发表于 2013-10-9 14:33
降到什么程度需要这样加强啊？前2后2用不用？

前2的话~~差不多也降40mm左右了~·最好就要换啦~·

kraftwerk0688 · 发表于 2013-10-9 16:28

fissa 发表于 2013-10-9 15:16
就这个~~中间实心的~·

你做的可调吊杆，当中是不是用外六角连接杆来连接呢？F大，是否车身降多少，吊杆就要加长多少？

fissa · 发表于 2013-10-9 16:34

kraftwerk0688 发表于 2013-10-9 16:28
你做的可调吊杆，当中是不是用外六角连接杆来连接呢？F大，是否车身降多少，吊杆就要加长多少？

基本上差不多吧~
是的~·以保持原厂的设计角度而言就是这个意思：吊杆的加长长度=车身降低的高度
除非你有特殊的想法和调校，另当别论

kraftwerk0688 · 发表于 2013-10-9 16:48

fissa 发表于 2013-10-9 16:34
基本上差不多吧~
是的~·以保持原厂的设计角度而言就是这个意思：吊杆的加长长度=车身降低的高度
除 ...

原厂是前5指半，我的车是前3指，那么得加长3.5厘米左右，上次我加长了2厘米，可能没有到位，所以感觉一般。

fissa · 发表于 2013-10-9 16:52

kraftwerk0688 发表于 2013-10-9 16:48
原厂是前5指半，我的车是前3指，那么得加长3.5厘米左右，上次我加长了2厘米，可能没有到位，所以感觉一般 ...

也许吧~·

slim0546 · 发表于 2013-10-9 21:51

kraftwerk0688 发表于 2013-10-9 13:51
F大要做的是小吊杆。底盘的各个拉杆球头有多种叫法：防倾杆，东标的零配件标签上叫稳定杆；小拉杆，标 ...

对啊，我说的也是这个，只是你在这帖子第二页贴的图不是的呀，你贴的图是方向机球头，不是平衡杆球头，所以我才问的

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