降低车身后的前平衡杆受力确实是有问题，小连杆需要加强

fissa · 发表于 2013-10-17 22:35

kraftwerk0688 发表于 2013-10-17 16:52
不急，不急，休息好

赶活中~~连料都还没有买~~

下周做我的~~还得等啊~·

kraftwerk0688 · 发表于 2013-10-17 22:37

fissa 发表于 2013-10-17 22:35
赶活中~~连料都还没有买~~ 下周做我的~~还得等啊~·

好的，你做好了，先感受一下，是否还是沿用BARCLAY的杆子

fissa · 发表于 2013-10-18 00:14

kraftwerk0688 发表于 2013-10-17 22:37
好的，你做好了，先感受一下，是否还是沿用BARCLAY的杆子

目前还是~~·我自己的还没搞到合适的料~·

kraftwerk0688 · 发表于 2013-10-18 18:19

fissa 发表于 2013-10-18 00:14
目前还是~~·我自己的还没搞到合适的料~·

吊杆是应该加长，对307降低车身来说，关系到防倾杆是下压，还是往上有个作用力，应该是车身下压防倾杆，这是原厂设定。

fissa · 发表于 2013-10-18 18:22

kraftwerk0688 发表于 2013-10-18 18:19
吊杆是应该加长，对307降低车身来说，关系到防倾杆是下压，还是往上有个作用力，应该是车身下压防倾杆， ...

下压和举升是相对的~~否则我早就把这根杆人掉了~·占重量！

KANON · 发表于 2013-10-18 18:46

fissa 发表于 2013-10-17 00:59
都没在网~·今天一天~·明天我问~· 现在太晚了~·肯定找不到人了~·

现在如何？

KANON · 发表于 2013-10-18 18:47

fissa 发表于 2013-10-18 18:22
下压和举升是相对的~~否则我早就把这根杆人掉了~·占重量！

减非簧仍是你的一贯作风啊

kraftwerk0688 · 发表于 2013-10-18 19:02

fissa 发表于 2013-10-18 18:22
下压和举升是相对的~~否则我早就把这根杆人掉了~·占重量！

车身对防倾杆的下压力应该略大于防倾杆对车身的举升力，对吗，否则，影响避震对轮胎的下压力，轮胎抓地会稍差

fissa · 发表于 2013-10-18 22:01

kraftwerk0688 发表于 2013-10-18 19:02
车身对防倾杆的下压力应该略大于防倾杆对车身的举升力，对吗，否则，影响避震对轮胎的下压力，轮胎抓地会 ...

概念性错误~~再去好好看看防倾杆的作用~·

fissa · 发表于 2013-10-18 22:07

KANON 发表于 2013-10-18 18:47
减非簧仍是你的一贯作风啊

这是必须的~·目前我307也就这个工作让人慢一点~··其他就还需要大把努力~·

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