为了降低后车身，不惜打磨弹簧，降了3mm

arion · 发表于 2012-11-10 23:54

fissa 发表于 2012-11-10 23:52

登录/注册后可看大图

B12应该是B6吧~~那张图的银色部分？

B12是B8，但看你以前的帖子写的是B6，确认一下编号为好，不要前B8后B6的情况出现

fissa · 发表于 2012-11-10 23:55

arion 发表于 2012-11-10 23:52

登录/注册后可看大图

你后轴现在已经是4K了，按照60KG一个人计算，后面180KG的话，180/2/4=22.5mm，也就1指多好吧

就是说普通街车预留个高度差20mm左右应该是合理的，就我的弹簧K数而言？

嗯~~这个计算数据对我很有意义~~酒啊把这个调！

arion · 发表于 2012-11-10 23:56

kraftwerk0688 发表于 2012-11-10 23:50

登录/注册后可看大图

不屑跟某人再费口舌，从上次那件事后，识相的人都心里有数，不会再回对方的帖子。谁知阴魂不散，又来了。 ...

请不要学神车党，用事实举例一下你的俯冲

fissa · 发表于 2012-11-10 23:56

arion 发表于 2012-11-10 23:54

登录/注册后可看大图

B12是B8，但看你以前的帖子写的是B6，确认一下编号为好，不要前B8后B6的情况出现

那我前面全错了~··我这个是朋友一套买回来的~~应该不会错吧？

arion · 发表于 2012-11-11 00:01

fissa 发表于 2012-11-10 23:55

登录/注册后可看大图

就是说普通街车预留个高度差20mm左右应该是合理的，就我的弹簧K数而言？

嗯~~这个计算 ...

307的后轴而且不用像FK一样担心后轴达到限位块，说到底307的后轴和捷达的没什么两样，塌屁股的捷达出租多了去，有见过怎么样吗？此外，你也不会整天满载行驶

arion · 发表于 2012-11-11 00:02

fissa 发表于 2012-11-10 23:56

登录/注册后可看大图

那我前面全错了~··我这个是朋友一套买回来的~~应该不会错吧？

编号给我查一下就知道

fissa · 发表于 2012-11-11 00:04

这个现在看来俯冲与平行，，可能也是街车和赛车调教的区别之一啦~~·毕竟赛车无后座，避震超硬~~~所以能调教出最合理精准的悬挂·~··

arion · 发表于 2012-11-11 00:05

fissa 发表于 2012-11-10 23:50

登录/注册后可看大图

有个问题~我的事买菜车，，我们是4坐车~~后座是要坐人的~~后支撑有没有那么强，所以就需要一定的行程来 ...

WRC 沥青赛道的调教比F1的路面要求还高，高速域低速域的压缩回弹行程都要考虑，价格都是WRC的避震更贵；能做到那个调校了，国内多数路况都可以无视了

fissa · 发表于 2012-11-11 00:06

arion 发表于 2012-11-11 00:01

登录/注册后可看大图

307的后轴而且不用像FK一样担心后轴达到限位块，说到底307的后轴和捷达的没什么两样，塌屁股的捷达出租多 ...

毕竟捷达那种姿态也不是健康状态啦~·

fissa · 发表于 2012-11-11 00:07

arion 发表于 2012-11-11 00:02

登录/注册后可看大图

编号给我查一下就知道

周末在家，，，不在单位~~现在差不了~~·

		自动登录	找回密码
密码			注册为道友