为了降低后车身，不惜打磨弹簧，降了3mm

kraftwerk0688 · 发表于 2012-11-9 11:58

fissa 发表于 2012-11-9 04:21

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现在的车身状态是前2.5指，后1.5指大概

也就是车身最下沿放举升机的那道槛，后面比前面高不到3cm

F大还是喜欢车底盘跟地面平行的姿态，但是我这几天看了网上的标致的各种GTI改装赛车，几乎无一例外都是俯冲姿态。

fissa · 发表于 2012-11-9 13:33

sundy_57 发表于 2012-11-9 10:01

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2mm 你这个太精确了啊

没办法啊，，，可调节的因数实在太少太少，交接幅度都是mm在计~~··

fissa · 发表于 2012-11-9 13:34

tpbj9992 发表于 2012-11-9 10:21

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是原厂避震上的弹簧动的手脚么还是短簧还是什么亲？

H&R 弹簧

fissa · 发表于 2012-11-9 13:35

isuka 发表于 2012-11-9 11:21

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打磨？切弹簧的听过，打磨从未见过嘛，老大咋搞的，也不给看看~~

不妥~·怕有人模仿，，又不知道尺度出问题~~大家知道有这嘛事就行了~~

fissa · 发表于 2012-11-9 13:36

kraftwerk0688 发表于 2012-11-9 11:52

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别人笑你太折腾，你笑他人看不穿

。。......好像是这嘛回事~·

fissa · 发表于 2012-11-9 13:39

kraftwerk0688 发表于 2012-11-9 11:58

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F大还是喜欢车底盘跟地面平行的姿态，但是我这几天看了网上的标致的各种GTI改装赛车，几乎无一例外都是俯 ...

我不要平行~~近3mm是最理想的状态~~~

前面又说了，前面还要身高约2mm，到那个时候就不想背备胎啦，所以基本会保持2.5cm的高度差~·

胖大米 · 发表于 2012-11-9 13:44

弹簧还能这样折腾啊……

tpbj9992 · 发表于 2012-11-9 13:47

fissa 发表于 2012-11-9 13:34

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H&R 弹簧

我把短簧给你邮过去你给我摩摩呗

sundy_57 · 发表于 2012-11-9 13:48

fissa 发表于 2012-11-9 13:33

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没办法啊，，，可调节的因数实在太少太少，交接幅度都是mm在计~~··

那干嘛不上搅牙？高低调节起来也方便

fissa · 发表于 2012-11-9 14:01

胖大米发表于 2012-11-9 13:44

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弹簧还能这样折腾啊……

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