既然法系车是以操控见长，那我们就来说说富康赛纳系的操控短板如何？

fissa · 发表于 2011-1-26 02:31

看看网上的一些图，研究研究有没有招
KANON 发表于 2011-1-26 01:51

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在轴承非正常工作状态前提下想办法。。。。不是个好招

何况我还是加强的小臂、、

KANON · 发表于 2011-1-26 02:39

在轴承非正常工作状态前提下想办法。。。。不是个好招何况我还是加强的小臂、、
fissa 发表于 2011-1-26 02:31

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从加工固定位想办法吧

fissa · 发表于 2011-1-26 02:52

加工固定位？指哪里？

天下无斑 · 发表于 2011-1-26 09:59

生命不息，钻研不止。

tp600 · 发表于 2011-1-26 10:35

塞纳原厂的配置过弯真不如我以前的富康。可能是车身高度不一样。上个礼拜跟一个海马以90的速度过同一个弯。海马很顺利就过了。我差点把塞纳开翻掉了。直接跑到对面车道了。看来得把塞纳后面的扭力杆和平衡杆都得加粗。塞纳跑直线的话还是不错。

kingrub · 发表于 2011-1-26 11:41

原装要和原装比~~~改的好，f0也可以非常猛~没可比性啊~

小车明 · 发表于 2011-1-26 12:17

弱点就是后桥的调教太有限了.

fissa · 发表于 2011-1-26 20:08

弱点就是后桥的调教太有限了.
小车明发表于 2011-1-26 12:17

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现在是深有感受。。。

haohao1008601 · 发表于 2011-1-26 22:27

回复 9# taotao6213

这兰博基尼挺耐撞的呀

海盗船长 · 发表于 2011-1-27 11:50

太专业了....

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