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楼主: fissa

聊天:PSA国内各级赛场的成绩都不好,那法系车的改装还有多大可玩的空间?

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发表于 2011-3-22 09:37 | 显示全部楼层
回复 maxfree_gz 的帖子

最新的《改装与四驱》记录了那帮菜鸟编辑怎样把华龙的206赛车撞坏的。
发表于 2011-3-22 10:14 | 显示全部楼层
天下无斑 发表于 2011-3-22 09:37
回复 maxfree_gz 的帖子

最新的《改装与四驱》记录了那帮菜鸟编辑怎样把华龙的206赛车撞坏的。

玩车的话,多看BM和HV;就国内那帮编辑,还是算了吧
发表于 2011-3-22 11:32 | 显示全部楼层
您能否说详细点,BM和HV是什么,我会以为是病毒之类的。
 楼主| 发表于 2011-3-22 13:19 | 显示全部楼层
天下无斑 发表于 2011-3-22 09:37
回复 maxfree_gz 的帖子

最新的《改装与四驱》记录了那帮菜鸟编辑怎样把华龙的206赛车撞坏的。

好久没看了~~
 楼主| 发表于 2011-3-22 13:24 | 显示全部楼层
arion 发表于 2011-3-22 10:14
玩车的话,多看BM和HV;就国内那帮编辑,还是算了吧

Bestmotoring 和Hot-vision?取向问题?
 楼主| 发表于 2011-3-22 13:25 | 显示全部楼层
天下无斑 发表于 2011-3-22 11:32
您能否说详细点,BM和HV是什么,我会以为是病毒之类的。

发表于 2011-3-24 17:05 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2011-3-21 15:38
都没动静啦~~海盗都看不到啦~

海盗在备战,成都民间PSA在赛道上的出镜率和成绩比现代啥的还是有点竞争力的。
而且——由于川房赛今年的规则发生了变化,凡是动过发动机、加装外挂电脑的、换R胎的,都要强制升组,所以PSA的原厂动力在B组中还是有优势的,毕竟就NA1.6来说,动力不算差了,车重也算轻。
至于我,将缺席4月中旬的第一站,原因么——我的车气门全完蛋啦,正时皮带断了
提醒大家,喜欢拉高转的,一定要提前换正时,4W就得换啊。我这皮带连5W都没跑到的。

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 楼主| 发表于 2011-3-24 17:08 | 显示全部楼层

慰问先!

这个。。规则有点奇怪哦~
 楼主| 发表于 2011-3-24 17:10 | 显示全部楼层
动没动过发动机。。这个验车都不现实~

外挂好查~ECU动过就不好查啦~

强制升级和2.0PK?
发表于 2011-3-24 21:10 | 显示全部楼层
空档一脚油门下去,超过7000转没断油的,肯定是动发动机了,外挂ECU看得见。刷ECU就要看运气了,其实如果不破转的话,性能提升都挺有限的。另外禁用R胎一个限制,就能拖慢很多车速了。所谓升组是升级为千六A组,都是些赛事活跃的职业及准职业车手配合纯赛用车的级别,分AB组是为了避免街车和赛车混跑,街车纯属陪衬的局面。
另:爱车已经修好回家了,机舱的异响没了不说,动力输出也明显增强了,看来即使没有顶缸盖,修理前的车况也非常糟糕了。只是要重新开始磨合,好磨人呀。
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