聊天：PSA国内各级赛场的成绩都不好，那法系车的改装还有多大可玩的空间？

天下无斑 · 发表于 2011-3-21 09:33

ctcc里面很多都是厂商改装的，资金实力太雄厚了。华龙相比之下像土炮了。标致运动部也不派人来。

paddy0501 · 发表于 2011-3-21 10:33

进来学习

arion · 发表于 2011-3-21 10:37

CTCC和CRC的规则本来就乱七八糟，用钱去堆；

相对来说，我觉得PSA的东西不算少，也算好弄，而且分支多；这点上VAG的分支很少，mitsubishi和subaru的选择也很少

fissa · 发表于 2011-3-21 11:57

天下无斑发表于 2011-3-21 09:33

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ctcc里面很多都是厂商改装的，资金实力太雄厚了。华龙相比之下像土炮了。标致运动部也不派人来。

也对~~

fissa · 发表于 2011-3-21 11:59

arion 发表于 2011-3-21 10:37

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CTCC和CRC的规则本来就乱七八糟，用钱去堆；

相对来说，我觉得PSA的东西不算少，也算好弄，而且分支多； ...

指改装商的分支多吗？不过真没感觉到哦~

一路这么走下来~车上真没有多少牌子货~

mumdelxr · 发表于 2011-3-21 13:09

fissa 发表于 2011-3-21 02:29

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西班牙和英国也还不错~~其实，我也是找话题~大家都不做声~~调动大家的情绪嘛！

嫩也该发发帖啦啊！g ...

PSA能在国际大赛上拿冠军，就没有必要再在中国再搞了，宣传作用更大。国外法国车还是没有Das，jpn的多。

小塘神马 · 发表于 2011-3-21 13:39

主要是零件，费用，资源等问题很多很多的问题！！

mzzb · 发表于 2011-3-21 13:52

其实，不怕得罪人：国内有改装标致改的好的吗？包括台湾

arion · 发表于 2011-3-21 13:55

fissa 发表于 2011-3-21 11:59

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指改装商的分支多吗？不过真没感觉到哦~

一路这么走下来~车上真没有多少牌子货~

改装方案和引擎类型多，VAG的思路很死板

mzzb · 发表于 2011-3-21 13:55

个人觉得机械方面应该没有太大的问题，最大的问题是调试和整合，尤其是ECU程序，国内，台湾和香港，我估计没有很好的吧.

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