聊天：PSA国内各级赛场的成绩都不好，那法系车的改装还有多大可玩的空间？

fissa · 发表于 2011-3-20 23:03

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瞎聊，成都赛场那边说雨燕跑得真快~~广东那边也和我说思域跑得实在是快~~

就我现场看，每次赛道好像富康、206都是表现不太佳的~~当然也有可能是我孤陋寡闻吧~

据我看这几年的CRC好像也没有看到几个用C2和206成绩突出的。。

但国外至少是拉力~就有大把PSA的C2、206、207在跑~甚至还有205、206、Saxo、Xsara在跑~

那究竟是我们法系车的改装有问题，远远落后与日系德系改装~还是其他的问题？

maxfree_gz · 发表于 2011-3-20 23:11

日系的改件便宜，而且弥合度高。
德系的动力潜力大。
法系毕竟不是主流，而且引擎舱偏小，需要自己动刀的地方很多啊。

fissa · 发表于 2011-3-20 23:25

maxfree_gz 发表于 2011-3-20 23:11

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日系的改件便宜，而且弥合度高。
德系的动力潜力大。
法系毕竟不是主流，而且引擎舱偏小，需要自己动刀的 ...

嫩好像和我说的不是一码事吧？

fissa · 发表于 2011-3-20 23:39

国外随便的一辆s1600赛车的引擎就到了213HP，而国内的我记得当年的333也就200匹~而当时的富康好像也不到180~撇开赛例的不同~难道国内就没有可能做到这个程度啦~

1.6 16V 213HP。很显然海驾没做到、天欣没做到，华龙应该也没做到~~国内确实做不到嘛？

fissa · 发表于 2011-3-20 23:41

fissa 发表于 2011-3-20 23:39

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国外随便的一辆s1600赛车的引擎就到了213HP，而国内的我记得当年的333也就200匹~而当时的富康好像也不到180 ...

做到近似这个数目~那一般其他赛车也不是大问题了吧？

frank_1628 · 发表于 2011-3-21 00:19

看来以后还是选日系的算了

maxfree_gz · 发表于 2011-3-21 00:49

fissa 发表于 2011-3-20 23:39

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国外随便的一辆s1600赛车的引擎就到了213HP，而国内的我记得当年的333也就200匹~而当时的富康好像也不到180 ...

华龙的介绍很清楚啦，PS的东西是好，效果强，贵啊，于是乎自己做罗，便宜好使。
每台206记得也就100w RMB而已。
华龙的赞助不多，都是苏老板自己掏钱为主。

而且，国内的规则好像没有到S1600那么放松的吧？
人家跑WRC的，每台车也是花100w，不过单位是美元。

KANON · 发表于 2011-3-21 00:59

确实是国内法系车改装环境的问题

fissa · 发表于 2011-3-21 01:01

maxfree_gz 发表于 2011-3-21 00:49

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华龙的介绍很清楚啦，PS的东西是好，效果强，贵啊，于是乎自己做罗，便宜好使。
每台206记得也就100w RM ...

4万欧可以买一辆很不错的S1600赛车啦~chinway37tiger

maxfree_gz · 发表于 2011-3-21 01:03

fissa 发表于 2011-3-21 01:01

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4万欧可以买一辆很不错的S1600赛车啦~

那时欧洲的价格啦，运费，关税，可以贵一倍。
加上国内油品.........

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