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楼主: sscpt

大家请尽兴,多多注意自身安全

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发表于 2010-7-18 23:42 | 显示全部楼层
忘了,我还真改了方向盘和椅子。。。。
发表于 2010-7-18 23:59 | 显示全部楼层



    奇兵老这么经典。。
发表于 2010-7-19 00:00 | 显示全部楼层
忘了,我还真改了方向盘和椅子。。。。
海盗船长 发表于 2010-7-18 23:42



    嫩不改咋办?赛道激烈驾驶~气囊爆出来咋办?
发表于 2010-7-19 00:13 | 显示全部楼层
几年下来,细算一下,改了真的算是不少了
绞牙对于我来说确实是硬了点,前24mm防倾,后F版搭配,赛纳刹车套件。。。气囊没敢拆,也没舍得拆
有时候赶时间会在街道上小跑段,至今感受只有推头,过度几乎没有体验到,除非是道路接缝导致是路况突然变化,然后又立刻转向推头。。。。。。

至于动力,虽然是块心病,但一直有所顾忌。。。没敢轻易下手。。。

综合来说,LZ有点偏激了,明显是受到了什么刺激所至。。。
改装有时候确实是会走进死胡同,半天出不来,我想要的结果不是一套东西就能给的了的,不尝试怎么会知道呢?其实,折腾的乐趣不是在于结果,更重要的是体验过程,其中辛苦付出自然不必要多说,更重要的是有财力做支撑,国内没几个厂家敢大肆去改什么,技术是一个层面,更重要的是没几个人舍得投放大量财力去尝试,钱砸下去,有没有水花都不知道,更别提鱼了,但不尝试,怎么会知道呢?
至于安全,绝对是首位,收放完全在自己
相信有不少TX看过一个lamborghini和蝰蛇跑山的一个视频,蝰蛇推头掉下山崖。。。
发表于 2010-7-19 00:15 | 显示全部楼层
楼主被一个换胎的富康干掉了,郁闷的够呛。可能是这个原因。如果是这样,我到觉得没有必要。我们原来做实验,验证一种添加剂的效果,强调的是同等条件下。显然楼主比较的是两台车,两个不同的人来开,的出来的结论就是改装的没有原装的快。这样的比较我觉得不够客观,如果人车对换,很有可能也是这个结果,我没有贬低楼主技术的意思,我只是说可能。抛开技术的原因不说,可能还有人跟车的配合,可能对方更适合开原厂车,而楼主对自己的车的熟悉程度还不够。反正我就是这样,我只有用自己的车的时候才敢跑,开别人的车,即使是16V也觉得不顺手。
发表于 2010-7-19 00:15 | 显示全部楼层
回复 53# fissa


    我的气囊 。。。。放起灰了都,再说赛道上气囊爆怕是起反作用哦,我反正没见过房车赛的时候有人爆气囊的。。
发表于 2010-7-19 00:20 | 显示全部楼层
回复  fissa


    我的气囊 。。。。放起灰了都,再说赛道上气囊爆怕是起反作用哦,我反正没见过房车赛 ...
海盗船长 发表于 2010-7-19 00:15



    房车赛车基本都没有气囊吧?估计5点都不需要气囊辅助~何况还有头盔~~
发表于 2010-7-19 00:21 | 显示全部楼层
几年下来,细算一下,改了真的算是不少了
绞牙对于我来说确实是硬了点,前24mm防倾,后F版搭配,赛纳刹车套 ...
天天 发表于 2010-7-19 00:13



    K,还没走?早知道叫嫩出来喝鸡汤啦~~
发表于 2010-7-19 00:26 | 显示全部楼层
我觉得改装完全看个人需要,个人感觉什么地方不足,才加强那个不足的环节。我是很谨慎的人,我改动每个地方总研究很长时间。我从不跟风,听说那个改装件好用,就马上换上。记得有个高人说过,感觉避震不够用才换防倾杆。我刚装1130的时候觉得很够用,所以一直没换加粗的防倾杆。前段时间吧后避震筒调到最硬了,才感觉到车子有点转向过度,刚打算换防倾杆,又在21和24间犹豫不决~~~改装毕竟不是买鞋,可以试试,不合适就不要了。而且我们也不是赛车,不合适的改装件可以马上换掉。改装要有个初步的打算,对结果要有个大致的预见。这样就不至于改完后有很大落差。
发表于 2010-7-19 00:29 | 显示全部楼层
回复 57# fissa


    报告F大,我用的4点。。。
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