大家请尽兴，多多注意自身安全

HEMI · 发表于 2010-7-18 21:26

第一项个人认为真的是不可取……
在不影响安全的前提下，合理的改装还是没问题的

fissa · 发表于 2010-7-18 21:32

顺便说说~看看新出的2箱爱丽舍几条杆是多粗的，是不是和富康一样？不知道是不是也属于愚蠢的改装？

bluslee · 发表于 2010-7-18 21:35

LZ要升华了……………………这样的心态正好去改Audi（ABT）、BMW（AC）；
LZ进了那个圈子一定会大有作为！！！！

sscpt · 发表于 2010-7-18 21:48

顺便说说~看看新出的2箱爱丽舍几条杆是多粗的，是不是和富康一样？不知道是不是也属于愚蠢的改装？
fissa 发表于 2010-7-18 21:32

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新爱丽舍多少，我不知道，我只知道，后面21扭力杆，平衡杆原厂，还有206那套扭力杆，在高速大弯会严重转向过度，会有危险，坛子里还有其他兄弟有类型情况，前后必须匹配，我在赛道试过。
在这么多不确定因素下，推崇这种改造无疑是危险的，你不能光说一句，我个人还是喜欢稍稍转向过度的感觉。
说了这么多，我也想多说什么，拿一辆F套装+前21稳定杆，后21三杆的标准速道配置的车，和一辆原厂只换了4条轮胎的车到赛道去跑跑，你就明白结果了。

sscpt · 发表于 2010-7-18 21:49

LZ要升华了……………………这样的心态正好去改Audi（ABT）、BMW（AC）；
LZ进了那个圈子一定会大有作为！ ...
bluslee 发表于 2010-7-18 21:35

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如果有这样的机会那真是不错，人总是要往高处走的。

sscpt · 发表于 2010-7-18 21:51

顺便说说~看看新出的2箱爱丽舍几条杆是多粗的，是不是和富康一样？不知道是不是也属于愚蠢的改装？
fissa 发表于 2010-7-18 21:32

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再有车辆匹配调整是一个整体工程，光订着几根杆子的粗细有什么用。

bluslee · 发表于 2010-7-18 21:52

机会很多啊………………

fissa · 发表于 2010-7-18 22:02

LZ要升华了……………………这样的心态正好去改Audi（ABT）、BMW（AC）；
LZ进了那个圈子一定会大有作为！ ...
bluslee 发表于 2010-7-18 21:35

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。。。祝贺升华！

fissa · 发表于 2010-7-18 22:04

再有车辆匹配调整是一个整体工程，光订着几根杆子的粗细有什么用。
sscpt 发表于 2010-7-18 21:51

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没看到这个系统里除了几根杆子外有啥其他的变化。。。只看到这几根杆子的粗细有变化。。。

fissa · 发表于 2010-7-18 22:06

新爱丽舍多少，我不知道，我只知道，后面21扭力杆，平衡杆原厂，还有206那套扭力杆，在高速大弯 ...
sscpt 发表于 2010-7-18 21:48

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赛道我是没去过。。可能要看是谁开了，最好不要有阴影的上场为好，，，，但其他场合我倒是试过，不过我的结论嫩也不信。。所以也就不说了！

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