塞纳改装之后续篇（悬挂）

fissa · 发表于 2009-5-26 01:01

这是当然~~严重过度对一般车手而言应该说是相当的危险了~

嫩现在觉得有转向过度~~感觉在那个层度？

赛纳 · 发表于 2009-5-26 01:24

本帖最后由赛纳于 2009-5-26 01:31 编辑

现在感觉就是转弯时前轮和后轮几乎同时动作而且还是向相反的方向，比如前轮向右转后轮就积极的向左移动。前轮抓地力增强了而后轮的抓地力比之前小了很多，如果下雨天急打方向容易甩尾或漂移。

fissa · 发表于 2009-5-26 01:34

嫩说的这种~~原来他们装后三杆22觉得有这种趋势~~嫩现在是前面哦~~

真想试试嫩的车~~看看啥感觉~~

fissa · 发表于 2009-5-26 01:48

可以用抛边铃来解决问题.
2046 发表于 2009-5-26 01:38

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提醒我了~~可能地扁平比的轮圈会有不同的感觉~~

由于平衡杆粗了~避震拉扯造成轮胎变形~~接触地面的面积变小抓地变差~所以转向也会偏向过度？！

这种可能性很大喔~~

除了地扁平比的胎~~相应的调前束倾角应该也是很好的办法：不过这得鱼眼

fissa · 发表于 2009-5-26 02:03

LSD~~可以说是比较终极的解决方案！

这不是吹牛！

fissa · 发表于 2009-5-26 02:09

哈哈哈~~~感悟？。。。。

亡命之徒 · 发表于 2009-5-26 12:36

把后胎气压调到2.3

亡命之徒 · 发表于 2009-5-26 12:37

电瓶后移。。。

fissa · 发表于 2009-5-26 12:45

电瓶后移。。。会加重转向过度的倾向~

赛纳 · 发表于 2009-5-29 00:22

拆掉轮胎增宽片，转向严重过度已转变为转向适中

。但过较高的减速带还是有轻微的嘣嘣响

。

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