哈哈好热闹的贴子顶一下gochinway05；）
事实上，毕筒双向阻尼，过减速带后一跳由于压缩阻尼的关系有所抑制，但绝对不稳定，所以我说是两小跳，我和 ...
sscpt 发表于 2010-6-11 11:36 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
突然想到一个问题，206和C2原厂减震同样也是双向阻尼的，为何控制不住SRR？所以我觉得毕减的阻尼还是要大些的。
回复 75# sscpt
同意，如果我能随便就掏出3800，一定团购lowtec了，这不掏不出吗？ 千来元的能玩的组合我觉得这就很不错了，你觉得毫无可取之处，我觉得特可取，至少我玩上了，有快感了，快感是亲自体验出来的，不是想象推测出来的。
另外，你要面对一个现实：只有你漏油了。
回复sscpt
同意，如果我能随便就掏出3800，一定团购lowtec了，这不掏不出吗？ 千来元的能玩的组 ...
天下无斑 发表于 2010-6-11 15:41 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
我是坛子里最早装毕加索减震的一批人， 用了2年了，拆下来时有一只漏油，要说抓不住，那一开始就是这样的，我刚才在研究坛子里其他TX的使用情况，的确有一部分TX和我有差不多情况，感觉整个车高速路况差情况有抛起来的感觉，你也可以搜索一下
我记得坛子里还有人量过国产毕加索筒芯直径，好像不是20MM，但这个帖子我没有翻到。
我的进口毕筒的确筒芯20MM，东西扔在4S了，我慢点再去拍几张图。
我还是觉得桶芯粗细不能说明问题，因为里面还有活塞什么的，桶芯只负责传递力量，并不代表活塞大小，具体结构没有拆开看过，我也不好说
好热闹gochinway35；）
深度争论的技术好帖！
不同的意见、感受、想法汇集在一起。大家都会从中有收获。
我同意楼主意见，避震很关键，必需要稳妥。
至于各种搭配的好坏，每个人因驾车风格不同及使用环境不同，会产生不同的感受和评价，是很正常的。
最适合自己的就是最好的。
我还是觉得桶芯粗细不能说明问题，因为里面还有活塞什么的，桶芯只负责传递力量，并不代表活塞大小，具体结 ...
明日赛车手 发表于 2010-6-11 16:01 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
这个问题我知道的，在没有厂商数据的情况，我只是通过这种表面规律做个大概的判断而已。这和看女人凶器的道理差不多，有些外面看起来是C级别以上的，实际里面....
这个问题我知道的，在没有厂商数据的情况，我只是通过这种表面规律做个大概的判断而已。这和看女 ...
sscpt 发表于 2010-6-12 08:54 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
下次看凶器，叫上我！gochinway03；）