最后做个广告：如果嫩觉得F套装还不够，升级LOWTECH套装和STD搅牙吧 这我们还有点手续费，对 ...
fissa 发表于 2010-6-10 15:52 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
另外我的本意是不赞成用阻尼不够的避震去搭配磅数高的弹簧， 我认为单纯为了降车身等原因而牺牲安全是不值得的。网站既然有好的可靠的经济套装卖，就应该大力推广，而不因为某些经济原因做出不必要的妥协，悬挂这个东西，行就是行，不行就是不行，半点不应该妥协
另外我的本意是不赞成用阻尼不够的避震去搭配磅数高的弹簧， 我认为单纯为了降车身等原因而牺牲安 ...
sscpt 发表于 2010-6-10 16:02 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
gochinway52；） 了解。。嫩觉得阻尼不足是嫩的计算和感觉，我看到的不是这么回事。。还有很多同学用了也不是这么回事。。所以这个结论是不是下早了？
我说了~探讨和质疑都是好事，，所以一直我没发言~~，但过早而武断的下结论是不是合适？F套装不是我叫出来的，口碑都是同学们树立的。。
何况别忘这个组合推出快两年多了。。很多同学可是有2年的感受的。。他们由这个套装初步感受到操控哪怕是小小的提升所带来的快感，，好像有的现在好些同学已经上到搅牙层面啦~
1、大家都没拉肚子
2、大家吃了都说好
3、这个例子中原厂的是什么？原厂会把1500以上的鲍鱼500块钱卖 ...
fissa 发表于 2010-6-10 15:58 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
大家都没拉肚子，不等于比原厂有了提高，大家没有尝试极限吧。大家吃了都说好，是因为大家没有吃过真正的鲍鱼的滋味，请问那个是用了koni 1130后去装F套装的？我所说的鲍鱼指市面上所售的类似于koni 1130的套装。
了解。。嫩觉得阻尼不足是嫩的计算和感觉，我看到的不是这么回事。。还有很多同学用 ...
fissa 发表于 2010-6-10 16:10 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
f套装是指毕加索避震配弹簧，我一直没有说f套装不好，我也用了两年，也一直在比较，我发这贴不是针对F套装不可取，而是说如何搭配的问题，毕加索避震配什么弹簧才靠谱。阻尼和弹簧必须完全匹配。
接下来使用我将使用毕加索减震配富康原厂进口弹簧，其实也是F套装。
大家都没拉肚子，不等于比原厂有了提高，大家没有尝试极限吧。大家吃了都说好，是因为大家没有吃 ...
sscpt 发表于 2010-6-10 16:12 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
有人用了1020配毕桶。。。结果嫌1020太软换成别的运动簧。。。。据我知道不止一人gochinway49；） 这不知道是F弱还是KONI弱？
有人用了1020配毕桶。。。结果嫌1020太软换成别的运动簧。。。。据我知道不止一人 ...
fissa 发表于 2010-6-10 16:21 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
有人认为跳跳车很爽，过减速带车身不稳定，跳两下没有关系，我也没有意见，毕竟每个人的要求不同，说不定他要的就是这种感觉。
我个人意见是，速道应该推崇可靠经济的套装，比较好。
本人认为F套装是入门级，不得已而为之的具有一定性价比的过渡性经济型套装。相对原车操控有所提高，只不过很有限。现在不应该大力推广，直接选用团购的运动套装或脚丫一步到位省钱省心省力。
不知LZ的定位是什么，你开篇说车是买菜代步的，那就原厂避震最好了。一会又说要下赛道测试，一副驾驶原教旨激进分子的派头，那就选绞牙呗。 不知你究竟要证明什么？鼓励大家都选套装？ 现在套装至少都要3K以上，没3K就不能玩车了？ 我现在VOG簧配毕筒才一千多的价格，感觉好的很，不说弯道了，弹跳绝对比原厂的爽脆利落。别和我说什么感觉不可靠，我的神经没坏死。至于说什么不安全，简直吓死我了。
买菜代步代步，原厂避震就不能下赛道了？我原厂状态，照样杀的我同事“满地找牙”。头文字D的86也不就是个送货的车吗？
人各有志，你觉得感觉好，你开心就可以。
我只是提供一些数据而已
本帖最后由 天下无斑 于 2010-6-10 18:01 编辑
各得其乐当然没问题。但你的理论有点问题，首先以筒芯大小定阻尼，是谁告诉你的？ 像206原厂筒配短簧不出两个月基本会漏油，而且弹跳的一塌糊涂，毕筒就肯定不会漏油，弹跳控制的也好，阻尼肯定是不一样的。 造车是绝对尊重感觉的，车是给用户体验的，不是去计算的，工程师的无数计算也低不上试车手的一句话，工程师能说：和我计算不符的感觉无效？ 如果你坚持科学测试，我也绝对支持，但你的行动仅限于测了弹簧的直径，筒芯的直径而已，后面是大量的推测，而且坚持你的推测高于广大同学的实践，我就不同意了。如果你你的一切结论都是用科学而严谨的方法测试出来的，我一定支持你，好不好。
另外：确定你的毕筒没问题？怎么可能连SRR这么软的弹簧都抓不住？