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楼主: snakehu

206改EC8提升性能的问题

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发表于 2016-8-23 21:03 | 显示全部楼层
BlackGold 发表于 2016-8-23 21:00
这位车友在原车原装状态下只改261高凸,是9秒。其他后期强化,80-130才能7秒多。

你想想进6秒得有多难… ...

6秒很难哦 特别是自吸方案
涡轮就简单蛮多了
自吸进6  成本蛮大 而且家用不一定舒服了
发表于 2016-8-23 21:06 | 显示全部楼层
kuyiyunzxy 发表于 2016-8-23 21:03
6秒很难哦 特别是自吸方案
涡轮就简单蛮多了
自吸进6  成本蛮大 而且家用不一定舒服了

是的,很花钱,除非有很大决心……
除非是赛车化,那日常基本没法开了……
发表于 2016-8-23 21:08 | 显示全部楼层
BlackGold 发表于 2016-8-23 21:06
是的,很花钱,除非有很大决心……
除非是赛车化,那日常基本没法开了……

而且我觉得楼主对6秒的概念估计不强 其实10秒车和8秒车区别就开的出来。
10秒和6秒
那~~~~~~~
哈哈哈哈
发表于 2016-8-23 21:32 | 显示全部楼层
ec8的话,配合cat双10扬程的256,比261要快一点点,低扭也好一点点,如果嫌低扭不够,可以换4.5或者4.9的尾牙。256的凸峰值马力出在7000多转了。ec8还是要建议做万转动平衡还有飞轮也最好换成法标的,8000转动平衡无压力。
还有就是ec8外观和tu5是一样的,检车最大的问题是在尾气
改装的地方倒是有,不过说出来算是打广告了吧,我就在他家做ec8扩缸1.9+cat新款248凸
发表于 2016-8-23 21:33 | 显示全部楼层
HEMI 发表于 2016-8-23 21:32
ec8的话,配合cat双10扬程的256,比261要快一点点,低扭也好一点点,如果嫌低扭不够,可以换4.5或者4.9的尾 ...

ec8还是要建议做万转动平衡还有飞轮也最好换成法标的,8000转动平衡无压力


求教科普下  万转动平衡。
发表于 2016-8-23 21:36 | 显示全部楼层
kuyiyunzxy 发表于 2016-8-23 21:33
ec8还是要建议做万转动平衡还有飞轮也最好换成法标的,8000转动平衡无压力

道理跟轮胎做动平衡一样。只不过轮胎做的时候转速低,而曲轴是在1W转的时候没啥抖动才行
发表于 2016-8-23 21:40 | 显示全部楼层
HEMI 发表于 2016-8-23 21:36
道理跟轮胎做动平衡一样。只不过轮胎做的时候转速低,而曲轴是在1W转的时候没啥抖动才行

那做的必要在于何处
是指的是高转取向才做 还是所有ec8都必须做
还是说做了会好?

小白多问。
我身边有16v+256凸的c2  8秒左右 没听他说做这个
最近他改成v19 转速常上9000也没说做这个

我ec8 原厂 目前在上247凸 转速基本上6000内了,很少超过6000
有无必要作
请解答下
发表于 2016-8-23 21:48 | 显示全部楼层
kuyiyunzxy 发表于 2016-8-23 21:40
那做的必要在于何处
是指的是高转取向才做 还是所有ec8都必须做
还是说做了会好?

老拉过6000,就建议做。因为ec8的冲程太长了,更何况曲轴还带着活塞、连杆。
ec8曲轴素质不算太好,就像轮胎一样,不做动平衡速度上来了会抖,对吧,你想想曲轴在那么恶略的环境下会咋样?带着活塞连杆一起逛荡,时间长了活塞环就不行了。
原装的1.6就没事,冲程没有那么长。
原厂ec8不过6000转没事
还有,拉9000转?长期这样变速箱同步器也受不了,MA5支持不了那么高的转速
发表于 2016-8-23 21:53 | 显示全部楼层
HEMI 发表于 2016-8-23 21:48
老拉过6000,就建议做。因为ec8的冲程太长了,更何况曲轴还带着活塞、连杆。
ec8曲轴素质不算太好,就像 ...

做这个在哪做咧
是和轮胎平衡一个道理
做一次受用终身吗

我现在马上上247  6000内都是安全的吗
如果超过6000 或者七八千 没有做万转平衡会如何?

那个c2 v19方案 变速箱我不清楚换过没 反正他们心里有数

我就是ec8+247  您觉得有必要作万转平衡不 哪里能做咧 怎么做呢 拆发动机吗
发表于 2016-8-23 21:59 | 显示全部楼层
kuyiyunzxy 发表于 2016-8-23 21:53
做这个在哪做咧
是和轮胎平衡一个道理
做一次受用终身吗

对,一次做好装车就好了。
你上247,倒还好。要是老超过6000转,还是建议做,做了以后你会觉得机子在高转的时候抖动很小很小
如果V19换了BE4还好。
机子是要打散把曲轴拆出来的。
还有,切记切记,你换ec8的话,一定一定要把你原车的机油泵拆下来装到ec8上,ec8的机油泵是变排量的,最大恒压才4bar就上不去了,tu5的能上到6bar,油压不足,也是烧机油的一个原因
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