我就知道，业余选手上赛道，跟车绝不能跟得太近

职业超导导 · 发表于 2009-4-21 23:19

平时要经常拉拉手刹甩甩屁股~
把后桥四个胶套弄软弄老化~

老化的后桥胶能够过分的发挥206独特的后轮转向特性~ 对付成都这种赛道很占优势~
所有的弯道包括直线尾那个我都是屁股一甩把车丢进去的~
贴身近战的时候也可以摒弃外内外的路线~ 直接中、内线切入~ 一个转向过度就解决了前驱车推头的问题~
咱车比不上人家就只能以彼之弱，扬己之长...........

没办法 ..... 钱啊 ~

大毛球 · 发表于 2009-4-21 23:42

呵呵，人家都是把胶套换铝座，你倒反道而行之。我的车子快三年啦，估计那几个胶套都自然老化啦。

不过我跑的时候，对那种甩屁股还有些恐惧感，生怕救不回来，直接就在赛道上打转了，(我在赛道日视频中7:10时刻左右，就出现车尾向外侧滑，可以看到我当时反打方向救车，感觉有点悬啊)。而且按你的思路，是不是届时前轮用半热熔，后轮用普通胎的设定更合适？

另再请教一个问题，就是成都国际赛道最后那个S弯怎么过最好？就是你放出照片中的那个弯，我总是出弯不利索啊。

大毛球 · 发表于 2009-4-21 23:45

不过按孙总的软化胶套的思路。我想是不是可以用弹簧钢材料设计一个的赛道专用座。毕竟老化的橡胶弹性不稳定。

职业超导导 · 发表于 2009-4-22 00:07

后轮往外甩什么都不用做~ 大油出弯就好了~ 猛踩油门造成的转向不足~ 可以纠正入弯的转向过度 ~

小s 入弯甩进去开油加速右轮压路肩~ 尽量把左侧的路用尽~ 不要着急往右打方向保持较高的转速进入大直线~ 然后6300换挡......

绵羊7906 · 发表于 2009-4-22 00:21

明天又要出去比赛（2轮）
照片只能下周一回来再发了......
职业超导导发表于 2009-4-21 22:29

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羡慕中。。。。。。

职业超导导 · 发表于 2009-4-22 08:12

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fissa · 发表于 2009-4-22 21:21

K，居然玩的越野moto，强啊~~~

DEREK · 发表于 2009-4-22 21:47

哈哈！其实A3还是不错的，就是太重

fissa · 发表于 2009-4-23 13:56

http://www.srmf2c.com/club/attachments/month_0904/090420163304539b487aa5b925.jpg
职业超导导发表于 2009-4-22 08:12

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作业呢？想看

绵羊7906 · 发表于 2009-4-24 00:33

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职业超导导发表于 2009-4-22 08:12

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帅~~~~~~~~~！

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我就知道，业余选手上赛道，跟车绝不能跟得太近

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