我就知道，业余选手上赛道，跟车绝不能跟得太近

大毛球 · 发表于 2009-4-20 23:27

31# 小车明

要么借旧胎，要么自己弄新胎，弄新胎不打算用现有轮圈了，感觉16的圈太费力了，打算弄套轻点的圈配195/50R15的胎。
若换大尾牙，多少齿比合适呢？

职业超导导 · 发表于 2009-4-20 23:36

成都赛道的大直道830米长，按我的原车状况，刚刚能拉到150km的时速，之后就必须刹车减速了，转速基本是把4档拉完，6000转左右。如何取舍呢？
大毛球发表于 2009-4-20 22:24

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我车直线尾4档拉到断油~ 跑成都绝对要大尾牙...........

大毛球 · 发表于 2009-4-20 23:41

孙总的车子改了哪些啊，4档可以拉断油？

大毛球 · 发表于 2009-4-21 10:46

偶然的机会看到那天的事故（三菱）车主的博客，发现A3车手确实有点浑了，此前听到A3车友会那帮人自己议论说是A3紧跟在三菱后面而躲闪不及撞上的，错在三菱云云，实际上差了十万八千里——A3发车时排位很靠后，三菱180度打圈时和A3之间起码隔了十几台车，其他车都成功避让了，唯独A3撞了上去，而且从现场照片和两车受损状况来分析，A3居然是想从弯道内测避让，对于A3的抓地力和操控，稍有点速度就转不过来的，唉……。
http://blog.sina.com.cn/s/blog_4b784b5c0100czjq.html

fissa · 发表于 2009-4-21 13:10

博主很清醒·要后面28台车都能及时躲闪我的几率太低了！

sapbel · 发表于 2009-4-21 15:07

206练根趾？

职业超导导 · 发表于 2009-4-21 22:26

孙总的车子改了哪些啊，4档可以拉断油？
大毛球发表于 2009-4-20 23:41

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原车空滤拆掉
307 1.6空滤箱切掉底层  用20块钱一个的副厂空滤海绵撕掉只留滤纸
电瓶后移
排气只换4出1头焦  中消保留  尾段拆掉
左大灯拆掉
原车飞轮上车床在背面下刀3mm
前195 50 15  普利司通 my01
后195 50 15  垃圾锦湖装车胎
前二手马特威短簧+塞纳内筒
后原车三杆降一齿
6万公里的原车刹车皮
发动机护板、后排座  备胎拆掉
排位赛前电瓶负极拆掉15分钟

直线尾不低于165km/h

没了........

职业超导导 · 发表于 2009-4-21 22:29

明天又要出去比赛（2轮）
照片只能下周一回来再发了......

大毛球 · 发表于 2009-4-21 23:00

原车空滤拆掉
307 1.6空滤箱切掉底层  用20块钱一个的副厂空滤海绵撕掉只留滤纸
电瓶后移
排气只换4出1头焦  中消保留  尾段拆掉
左大灯拆掉
原车飞轮上车床在背面下刀3mm
前195 50 15  普利司通  ...
职业超导导发表于 2009-4-21 22:26

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学习了，我突然信心增加不少呢

，跑进2：10，加入第三集团有望啊。

职业超导导 · 发表于 2009-4-21 23:19

平时要经常拉拉手刹甩甩屁股~
把后桥四个胶套弄软弄老化~

老化的后桥胶能够过分的发挥206独特的后轮转向特性~ 对付成都这种赛道很占优势~
所有的弯道包括直线尾那个我都是屁股一甩把车丢进去的~
贴身近战的时候也可以摒弃外内外的路线~ 直接中、内线切入~ 一个转向过度就解决了前驱车推头的问题~
咱车比不上人家就只能以彼之弱，扬己之长...........

没办法 ..... 钱啊 ~

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我就知道，业余选手上赛道，跟车绝不能跟得太近

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