关于毕减+SRR出现的问题，请DX给建议。

thundersun

我还是原装避震，在高转弹离合加速时也会出现前面哐当哐当响几下的现象，但我认为是发动机晃动导致的哐当声。


另：转急弯时，能感觉出"整个车体在被扭着"……？？？
MD80 发表于 2009-3-24 13:55

                               
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比如右转弯时，左前减震压缩，右前减震拉伸，前防倾杆作用，后屁股要翘起……也许是有心理作用，但更多好像是从操作中感觉出来的。

thundersun

先不说别的~~检查嫩的三角臂的几个弹性铰接~~估计有OVER的
fissa 发表于 2009-3-24 12:40

                               
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才跑了25000公里

thundersun

如果嫩的SRR是上密下疏的那一种~~密的那头可以裁一圈~~这样可以降1cm~~

看嫩车前面太高了~~如果是等距的~~就比较麻烦些~~
fissa 发表于 2009-3-24 12:59

                               
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装的时候是上疏下密，打算有时间时去锯它一截试试。——这样会改善我说的弹跳状况吗？

thundersun

我还是原装避震，在高转弹离合加速时也会出现前面哐当哐当响几下的现象，但我认为是发动机晃动导致的哐当声。


另：转急弯时，能感觉出"整个车体在被扭着"……？？？
MD80 发表于 2009-3-24 13:55

                               
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我总感觉也是发动机哐当，由于装了顶巴，节气门在大油门倒车挫车时是会有磕到顶巴的情况。但我仔细检查了一下，应该不是发动机磕碰的问题，没有换避震之前是不会有这种情况的。——似乎还是避震弹跳来的声音……

sempron940

装的时候是上疏下密，打算有时间时去锯它一截试试。——这样会改善我说的弹跳状况吗？
thundersun 发表于 2009-3-24 16:17

                               
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我个人建议你把簧掉过来装，上密下疏，如果你没有F大说的三角臂的问题，可能弹跳会好很多。。。。

黑客鱼

SRR的弹簧表面上硬，实际上软得不行。你这样的搭配，不跳才怪。。。。。。。。。。。

黑客鱼

sO，我一直都在说，也一直在劝后来的同学，改避震，哪怕再没米，也不要用SRR的东西！。。。。。。。。。。。。。可好心都没有人听。。。。。。。。。。。这是我个人的悲哀啊。。。。。。。。。。。

thundersun

SRR的弹簧表面上硬，实际上软得不行。你这样的搭配，不跳才怪。。。。。。。。。。。
黑客鱼 发表于 2009-3-24 17:58

                               
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表面上也不硬。

thundersun

sO，我一直都在说，也一直在劝后来的同学，改避震，哪怕再没米，也不要用SRR的东西！。。。。。。。。。。。。。可好心都没有人听。。。。。。。。。。。这是我个人的悲哀啊。。。。。。。。。。。
黑客鱼 发表于 2009-3-24 18:05

                               
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应该用……？

haha110

sO，我一直都在说，也一直在劝后来的同学，改避震，哪怕再没米，也不要用SRR的东西！。。。。。。。。。。。。。可好心都没有人听。。。。。。。。。。。这是我个人的悲哀啊。。。。。。。。。。。
黑客鱼 发表于 2009-3-24 18:05

                               
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我已经听从你的教导,弃SRR,投HR了,哈哈哈哈
HR弹簧按上去感觉没SRR的硬,不过,装车后,有个很明显的事情,那就是,我上下车的时候,车头文丝不动,哈哈哈哈