赛纳2.0升2.3可行性？？

明日赛车手 · 发表于 2014-7-15 18:07

KANON 发表于 2014-7-15 15:35
麻烦帮看看，如果没改件，换机器也是白搭了

凸轮可以和2.0通用，气门弹簧你要上到多大角度的凸？活塞部分可能不好搞。

KANON · 发表于 2014-7-15 18:45

明日赛车手发表于 2014-7-15 18:07
凸轮可以和2.0通用，气门弹簧你要上到多大角度的凸？活塞部分可能不好搞。

目前有多少角度的可选？活塞估计得订做了

明日赛车手 · 发表于 2014-7-15 19:06

KANON 发表于 2014-7-15 18:45
目前有多少角度的可选？活塞估计得订做了

目前我用的268的，你要么？出让

KANON · 发表于 2014-7-15 19:08

明日赛车手发表于 2014-7-15 19:06
目前我用的268的，你要么？出让

怎么了？不好用吗？

赛纳用的最高有几度？

使大劲踩油门 · 发表于 2014-7-15 23:55

想玩的话直接上日本性能机不久完了费那心思捉么2.3管什么用

KANON · 发表于 2014-7-16 02:26

使大劲踩油门发表于 2014-7-15 23:55
想玩的话直接上日本性能机不久完了费那心思捉么2.3管什么用

保持血统纯正

使大劲踩油门 · 发表于 2014-7-16 20:27

KANON 发表于 2014-7-16 02:26
保持血统纯正

那倒也是豪

明日赛车手 · 发表于 2014-7-16 21:09

使大劲踩油门发表于 2014-7-15 23:55
想玩的话直接上日本性能机不久完了费那心思捉么2.3管什么用

268是冬瓜和老哥他们精心挑选出来非常合适的一款，再高就要换气门弹簧，怠速也会高的离谱，268已经非常激进了，使用效果非常不错！
我这边是暂时不打算玩车了，搞不好车都要换了，所以有出改装件的想法。

KANON · 发表于 2014-7-17 01:06

使大劲踩油门发表于 2014-7-16 20:27
那倒也是豪

对呀

KANON · 发表于 2014-7-17 01:08

明日赛车手发表于 2014-7-16 21:09
268是冬瓜和老哥他们精心挑选出来非常合适的一款，再高就要换气门弹簧，怠速也会高的离谱，268已经非常激 ...

可惜了，要换什么车？

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