赛纳2.0升2.3可行性？？

KANON · 发表于 2014-7-15 02:53

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本帖最后由 KANON 于 2014-7-15 02:55 编辑

赛纳2.0 参数
1997cc
压缩比10.8
缸径85
行程88

PS，有没有强化气门弹簧，高凸，低压锻造活塞和锻造连杆可用

bet008 · 发表于 2014-7-15 06:22

真的？假的？卡版从何方云游归来？？？
看看这个人的帖子吧

KANON · 发表于 2014-7-15 10:56

bet008 发表于 2014-7-15 06:22
真的？假的？卡版从何方云游归来？？？
看看这个人的帖子吧
http://www.chinway.com.cn/s ...

哈哈一直都在忙比赛不好意思！

KANON · 发表于 2014-7-15 10:59

bet008 发表于 2014-7-15 06:22
真的？假的？卡版从何方云游归来？？？
看看这个人的帖子吧
http://www.chinway.com.cn/s ...

有没有具体哪个帖子？

KANON · 发表于 2014-7-15 11:23

bet008 发表于 2014-7-15 06:22
真的？假的？卡版从何方云游归来？？？
看看这个人的帖子吧
http://www.chinway.com.cn/s ...

我看了，他是要换缸盖，我是想升排量

fissa · 发表于 2014-7-15 12:54

其实动力上没有太大的优势~·
直接剁机器可能还简单些~去掉VTCS
2.3有平衡轴~下面结构都不一样~

KANON · 发表于 2014-7-15 13:27

fissa 发表于 2014-7-15 12:54
其实动力上没有太大的优势~·
直接剁机器可能还简单些~去掉VTCS
2.3有平衡轴~下面结构都不一样~

如果直接换机器，电控部分怎么弄？
因为赛纳没有可变正时
是否连c5电脑都要一起移植，c5的电脑又对应的是自动波，赛纳手波

fissa · 发表于 2014-7-15 13:31

KANON 发表于 2014-7-15 13:27
如果直接换机器，电控部分怎么弄？
因为赛纳没有可变正时
是否连c5电脑都要一起移植，c5的电脑又对应的 ...

我不是说了吗~·废掉VTCS可变相位气门正时~·用赛纳的电脑控制~·

KANON · 发表于 2014-7-15 13:36

fissa 发表于 2014-7-15 13:31
我不是说了吗~·废掉VTCS可变相位气门正时~·用赛纳的电脑控制~·

C5的VTCS有没有电控参与？还是纯机械控制

fissa · 发表于 2014-7-15 13:42

KANON 发表于 2014-7-15 13:36
C5的VTCS有没有电控参与？还是纯机械控制

应该是有的~·

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