问个EC5活塞的问题。

bn_fz · 发表于 2014-1-27 23:55

dwey 发表于 2014-1-27 23:39
EC5有多大换的意义呢？直接EC8吧。

观望中。
我觉得性价比不高。

dwey · 发表于 2014-1-27 23:58

bn_fz 发表于 2014-1-27 23:55
观望中。
我觉得性价比不高。

我应该明天试车了。到时间给你些感受

明日赛车手 · 发表于 2014-1-28 01:21

本帖最后由明日赛车手于 2014-1-28 01:22 编辑

bn_fz 发表于 2014-1-27 22:00
这就明白了！
排量排出量，不变
请问大神，换EC5有多大提升？

EC5和EC8两个取向，EC5投入很小很小，换来的是更高的燃烧效率和略大的扭矩，从实际效果看来，反应在低扭更充沛，车更好开上，也就是适合仍是以日常用车为主，想小改动力的车主，甚至连ECU都不用刷，直接换加97（北京95）号汽油即可发挥性能。实话实说，比改个什么空滤啊，火花塞啊什么的，来的真实的多。

EC8那就是大动作了，但产出也是巨大的，哈哈

明日赛车手 · 发表于 2014-1-28 01:21

dwey 发表于 2014-1-27 23:58
我应该明天试车了。到时间给你些感受

EC8大有可为，哈哈哈！

dwey · 发表于 2014-1-28 01:47

明日赛车手发表于 2014-1-28 01:21
EC8大有可为，哈哈哈！

确实我觉得那根曲轴简直是关键以后的锻造套件+涡轮估计可怕

bn_fz · 发表于 2014-1-28 10:50

明日赛车手发表于 2014-1-28 01:21
EC5和EC8两个取向，EC5投入很小很小，换来的是更高的燃烧效率和略大的扭矩，从实际效果看来，反应在低 ...

动刀ECU门槛立马就高了
很难平民化啊
要不直接换块电脑？

GTFrank · 发表于 2014-1-28 15:40

明日赛车手发表于 2014-1-28 01:21
EC5和EC8两个取向，EC5投入很小很小，换来的是更高的燃烧效率和略大的扭矩，从实际效果看来，反应在低 ...

如果248的曲轴加上ec5，不动ECU是否也可以？

明日赛车手 · 发表于 2014-1-28 23:13

bn_fz 发表于 2014-1-28 10:50
动刀ECU门槛立马就高了
很难平民化啊
要不直接换块电脑？

换EC8电脑？恐怕不通用吧

明日赛车手 · 发表于 2014-1-28 23:14

GTFrank 发表于 2014-1-28 15:40
如果248的曲轴加上ec5，不动ECU是否也可以？

你说的是凸轮轴吧，动凸轮必动ECU，别想了

slamm · 发表于 2014-1-29 16:35

感谢明日赛手，研究过的都过来提供一下经验，众人拾柴火焰高嘛

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