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楼主: king0404

老车凑合玩儿玩儿吧

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发表于 2013-5-28 00:58 | 显示全部楼层
发表于 2013-5-28 01:05 | 显示全部楼层
那个进气歧管最给力
 楼主| 发表于 2013-5-28 01:09 | 显示全部楼层
maxfree_gz 发表于 2013-5-28 01:05
那个进气歧管最给力

一直想确定,这个岐管是不是C5的2.0和2.3都能用?
发表于 2013-5-28 09:03 | 显示全部楼层
大动作,一般塞纳只要全段排气+电脑就有8.0s的实力,在加上高凸+歧管提升0.4S没问题。
发表于 2013-5-28 09:46 | 显示全部楼层
好猛,好猛。
发表于 2013-5-28 09:48 | 显示全部楼层
king0404 发表于 2013-5-27 22:41
楼上的问题我忘了,补充一下
进气是CDA150,排气是HS头蕉+自制60管径的400目高流量三元段+60的HS赛纳专用 ...

400目制约了加速   呵呵。。。 01成绩和80-130比较吻合   
发表于 2013-5-28 09:53 | 显示全部楼层
原来LZ是塞纳 我还一直以为是世嘉呢。。。   
 楼主| 发表于 2013-5-28 10:10 | 显示全部楼层
tomking319 发表于 2013-5-28 09:48
400目制约了加速   呵呵。。。 01成绩和80-130比较吻合

确实是这样
 楼主| 发表于 2013-5-28 10:11 | 显示全部楼层
急速绵羊 发表于 2013-5-28 09:03
大动作,一般塞纳只要全段排气+电脑就有8.0s的实力,在加上高凸+歧管提升0.4S没问题。

400目三元和原厂尾鼓还是有不小影响的
 楼主| 发表于 2013-5-28 10:11 | 显示全部楼层

比你的高压差远啦
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