老车凑合玩儿玩儿吧

5000转换档

有段时间没有重改赛纳了（DDDM算是中度偏重吧，哈哈）。
我当时的赛纳收来后，做完全段排气+罐头ECU+4.294尾牙时候,有了P-BOX,  80-130的成绩是7s4,呵呵,其他人开要7s7左右.

后来开始自己写程序,上了PT60 262凸轮,  80-130成绩提高到6S5左右,.

之后上了4S的歧管,  程序写到最HAPPY的时候, 80-130成绩是5S8,需要8500转换档.


后来过了1年多后,逐渐开始把均衡稳定作为调教方向,硬体上的匹配也是这个理念,  88YF的赛纳用CAT的261+4S歧管,  7200转换档模式下,达成80-130是5s92.

自己的赛纳上了4S缸头和248的单凸,加上4S歧管,  6900转换档模式下达成80-130成绩是6s1.

日常驾驶模式下,最好开的就是最后的4S缸头+248+4S歧管,  怠速很少有大的波动,低扭也非常好。
88YF的车次之,除了怠速波动比较明显外,其他都很好。
最早的8500转方案,车子比较难开.

还有就是烟灰的赛纳是我的248单凸+4S歧管+ECU,  80-130是6s8.

J4引擎由于强度问题,保守一些还是有必要的.  点火别太高,转速我觉得7500是个坎.

5000转换档

发个11年我测试叶哥的赛纳的P-BOX曲线，南港轮胎，12档几乎全程打滑：
因为是PK赛，对手是1。8T 司域，赢的没有悬念，所以没到400就减速了。

king0404

5000转换档 发表于 2013-5-29 00:58

                               
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有段时间没有重改赛纳了（DDDM算是中度偏重吧，哈哈）。
我当时的赛纳收来后，做完全段排气+罐头ECU+4.294 ...

我这也算不上重改赛纳吧，一般玩儿玩儿，日常驾驶占百分之七十以上
这赛纳应该也是4.3的尾牙，还是我从那个部队老哥那收来时带的。我开得面，不算快，而且我确实也不很在意数字上体现出来的成绩，如果在意，我就去参加比赛了，我目前开车属于比较自我的类型，自己开高兴了就行了，比别人快慢对我来说不重要
我的车目前除了点火初期怠速会波动一会儿，其余时间都是稳定在800多转，几乎不会抖动
但有个问题是，低速跟车时如果过快的在1000转以上就摘空挡，转速会快速掉到500以下，而后自己回到正常转速再慢慢降下来，这样有时就会导致熄火。还有就是碳罐不能接，接上怠速会抖，别的正常，听说叶哥的赛纳以前也有这个问题
我这车现在确实低速不太好开，很多时候需要补油，否则有熄火趋势，好在经过一周的适应，我已经基本习惯了
赛纳的发动机强度确实不好，润滑方式也不好，纯粹是个家用车发动机，但是谁让咱喜欢改车呢，不改心里不舒服
不过既然知道强度不行，就不能再像那些
tu5jp4那样大改了，小打小闹的玩儿玩儿得了
只希望我的12j4或者es9的梦能早日实现便好

king0404

5000转换档 发表于 2013-5-29 01:08

                               
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发个11年我测试叶哥的赛纳的P-BOX曲线，南港轮胎，12档几乎全程打滑：
因为是PK赛，对手是1。8T 司域，赢的 ...

04 15s？尾速145？

5000转换档

king0404 发表于 2013-5-29 23:20

                               
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04 15s？尾速145？

04差不多15\S，因为起步打滑耽误了一点。
仔细看看80130的成绩就知道实力了。
尾速时候已经减速了，正常应该在152左右。

不过现在TU5JP4也已经有这个成绩了。

EW12是个好方案，强度好不少，排量还大了。 速比估计到赛纳上，原厂3。789的比较合适。

2档过百，应该是部6S多的快车 。

king0404

5000转换档 发表于 2013-5-30 23:29

                               
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04差不多15\S，因为起步打滑耽误了一点。
仔细看看80130的成绩就知道实力了。
尾速时候已经减速了，正常 ...

其实现在ec8的出现对tu5来说也是个特别好的事儿，延长了寿命不说，还增加了可玩儿性
不过对于赛纳来说，应该是ew12更合适一些，只是不知道be4的强度够不够，毕竟即使上了ew12也还是小改一些的
另外，你车间那辆406是es9还是ew12？想知道老的2.2有没有不带vvt的。。。

小丽de老公

挖...兄弟V5

小丽de老公

king0404 发表于 2013-5-27 22:41

                               
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楼上的问题我忘了，补充一下
进气是CDA150，排气是HS头蕉+自制60管径的400目高流量三元段+60的HS赛纳专用 ...

原厂尾鼓着实要不得，我深有体会，更别说改了全上段的！菜都上桌了何愁进不到嘴。

king0404

小丽de老公 发表于 2013-6-18 14:07

                               
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原厂尾鼓着实要不得，我深有体会，更别说改了全上段的！菜都上桌了何愁进不到嘴。

验车改了的那些都看不到，只有这个能看到，所以。。。。。。

午夜烟灰

看到有人提到我了