4X108转4X110 冷门型号被我遇到了

wrangle · 发表于 2013-5-6 21:47

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本帖最后由 wrangle 于 2013-5-6 21:53 编辑

7075棒料第1次做实验搞废了4片第2次搞定
4X108转4X110 螺钉M14X1.5 + M12X1.25
外中心凸台直径70mm 内65mm

bet008 · 发表于 2013-5-6 21:53

很屌~~~~~~~~~~~

wrangle · 发表于 2013-5-6 21:56

bet008 发表于 2013-5-6 21:53

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很屌~~~~~~~~~~~

还没有你这头像屌呢

king0404 · 发表于 2013-5-6 22:00

这是为了把这圈给4*100的车用？
轮毂盖给省了？

bet008 · 发表于 2013-5-6 22:03

wrangle 发表于 2013-5-6 21:56

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还没有你这头像屌呢

低调。。。低调。。。

BlackGold · 发表于 2013-5-6 22:06

本帖最后由 BlackGold 于 2013-5-6 22:07 编辑

king0404 发表于 2013-5-6 22:00

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这是为了把这圈给4*100的车用？
轮毂盖给省了？

反过来说…是4*108的车(C4)，用4*110的拉力圈…(不是4*100，仔细看，Pcd比108对角线大一圈)

bet008 · 发表于 2013-5-6 22:13

king0404 发表于 2013-5-6 22:00

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这是为了把这圈给4*100的车用？
轮毂盖给省了？

顺道把变径环也省了不是100的

小塘神马 · 发表于 2013-5-6 22:15

太腐败了，太高级了！屌爆了

king0404 · 发表于 2013-5-6 22:18

BlackGold 发表于 2013-5-6 22:06

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反过来说…是4*108的车(C4)，用4*110的拉力圈…(不是4*100，仔细看，Pcd比108对角线大一圈)

哦，是我没认真听讲

king0404 · 发表于 2013-5-6 22:19

bet008 发表于 2013-5-6 22:13

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顺道把变径环也省了不是100的

是是是，我用的转矩也是，虽然是4*108转4*108，不过中心孔也转了，72.5 to 65.1
110是我没自己审题

我就是觉得这么处理轮毂盖还是挺少见的，效果也不错

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