206改动力各位道友有什么方案或建议！！

东莞男孩

东瓜 发表于 2013-1-14 17:50

                               
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抱歉,因為每天都有改不完的車,所以六日要休息一下,不上網了,所以現在才回覆,
如果是街道用車,又要小小的 ...

东瓜大我们国内好像没有车友使用261高度的凸轮轴，扬程93.5超过这个数值，不超过7000转的转速，气门弹簧可以不用更换吧！！如果马力输出会比其他高度的凸轮要好或者来得有线性，我想尝试一下啊！！

东瓜

东莞男孩 发表于 2013-1-14 22:15

                               
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东瓜大我们国内好像没有车友使用261高度的凸轮轴，扬程93.5超过这个数值，不超过7000转的转速，气门弹簧可 ...

不超過7000轉,氣門彈簧可以不必更換強化品,
效果優於247度,略低於256度揚程10,

gurvara

(1)HS有做給艾麗舍及富康1.6原裝位的頭焦,但是下吊架必須安裝好了再燒焊上去,因為我沒辦法確定安裝上去能對到位,
(2)改ECU-進排氣-CAT247中凸,在順開的情況下

谢谢冬瓜大的回复， 非常感谢。但您有几句话我不太明白，请明示：
（1）您说：“富康1.6原裝位的頭焦,但是下吊架必須安裝好了再燒焊上去”，请问这个吊架是HS做的还是原厂头段尾部锯下来焊上？  另外安装好再烧焊上去是什么意思？因为我想买HS头焦但害怕自己不会装，所以请冬瓜大详细说一下，我好心里有数。
（2）改装全段排气和247凸后，进气选择KN57冬菇头如何？另外请问冬菇头进气和风箱进气各有什什么优势和缺点？
（3）买菜车请问有必要4.5终传和2.3.4档密齿一起装吗？  我现在收了套4.5终传，您建议我一起上2.3.4密吗？开一次变速箱不容易，我想尽量做到位些！另外请问上4.5终传和2.3.4档密齿后，油耗会增加多少，在城市堵车时好开吗？
（4）头焦+KN57+ECU三阶+247凸+变速箱4.5终传2.3.4密齿，这样的搭配效果如何？有没有需要改进的地方？城里堵车情况下车好开吗？油耗会增加多少？
   谢谢冬瓜大耐心详细的回复，小弟不胜感激！！！

东莞男孩

东瓜 发表于 2013-1-14 23:33

                               
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不超過7000轉,氣門彈簧可以不必更換強化品,
效果優於247度,略低於256度揚程10,

东瓜大，跑街的上下班专车要不要下LSD这个玩意，还有2.3.4档的传终的问题啊？？你有什么好的建议或者方案！！谢谢了！！小弟的问题真多，其实我不想走太多的弯路，想一针见血的！！

东瓜

gurvara 发表于 2013-1-15 09:32

                               
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谢谢冬瓜大的回复， 非常感谢。但您有几句话我不太明白，请明示：
（1）您说：“富康1.6原裝 ...

(1)HS有給ZX 1.6專用的頭焦,直接跟中段接合就可以了,不必修改,但是有附加一個鎖架,頭焦安裝好之後,必須請師傅把鎖架給焊上去,否則ZX 1.6的頭焦很長,如果沒有焊上鎖架,久了可能會把頭焦扯斷,
(2)換裝什麼型式的進氣系統都可以,主要是要注意要隔絕熱氣,最好是裝集氣箱型式的,接上撞風管,效果才會更好,
(3)如果是在市區行駛,加大終傳會比較好開,但是會一直換檔,如果在快速道路行駛,加大終傳轉速會比較高,比較費油,如果常跑快速道路又不費油,就不要改加大終傳又加345密齒,如果是我,我會選擇安裝345密齒,我不會選擇加大終傳,除非喜歡玩彎道,
(4)這樣的搭配效果基本上在市區道路行駛很好開,順順的開,不會增加多少油耗,如果是激進的開法,大約會增加10%的油耗,

东瓜

东莞男孩 发表于 2013-1-15 22:15

                               
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东瓜大，跑街的上下班专车要不要下LSD这个玩意，还有2.3.4档的传终的问题啊？？你有什么好的建议或者方案 ...

不跑彎道,在市區行駛,LSD是比較沒有必要,
常開市區道路,又要兼顧高速的舒適性跟加速度,我會建議換裝密齒就好,加大終傳對跑彎道比較有用處,

东莞男孩

东瓜 发表于 2013-1-16 02:15

                               
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不跑彎道,在市區行駛,LSD是比較沒有必要,
常開市區道路,又要兼顧高速的舒適性跟加速度,我會建議換裝密齒 ...

谢谢东瓜大的细心回复！如果我不是下场换23.5的总泵换前面ap5200刹车！这样使用可以么？？

diyy

回楼上，刹车可以慢慢选，一步一步来吧。

仔细看了这十几页，头都直接大了。海量数据，都快成凸轮百科全书了。

LZ本来就是想把车调快点，问问大家用什么牌子的零件，有什么好的方案。楼上的好多都是前辈，能否用通俗易懂的方式给予一些解答呢。

我和楼主一样，实在搞不懂“重叠角”、“扬程”等繁杂数据，更搞不懂它们和引擎性能的关系。

是不是可以来个这种方式：

“建议你用A凸轮加上B歧管，用C方法调整后，据实测可以让车9秒破百，花费相对低廉”

“也可以用M凸轮加上E歧管，用Q方法调整后，据实测可以让车8秒破百，但性价比要低一些”

“还可以用E凸轮加上N歧管，用（秘密）方法调整后，据实测可以6秒破百，花费很多”

…………

    门外汉的一家之言，一知半解，词不达意。说的不对的地方，望前辈海涵！也是希望新加入的车友能比我少走一些弯路，期待高手的解答！

fissa

东瓜 发表于 2013-1-14 17:37

                               
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(1)HS有做給艾麗舍及富康1.6原裝位的頭焦,但是下吊架必須安裝好了再燒焊上去,因為我沒辦法確定安裝上去能 ...

清单里没有ZX专用的头焦啊~~~·· BS下~·

东莞男孩

diyy 发表于 2013-1-17 00:49

                               
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回楼上，刹车可以慢慢选，一步一步来吧。

仔细看了这十几页，头都直接大了。海量数据，都快成凸轮百科全 ...

兄弟！你回复非常经典！我难以理解啊！可以站内pm我吗！或者在qq.里留言都可以！