毕加索减震配KONI1020弹簧作业

PICASSO · 发表于 2009-2-8 21:24

1020弹簧比原装弹簧至少短两圈。。。。

黑客鱼 · 发表于 2009-2-8 21:33

1020弹簧比原装弹簧至少短两圈。。。。
PICASSO 发表于 2009-2-8 21:24

登录/注册后可看大图

不是两圈，是短一半啊！。。。。。。。。。看图就知道了。。。。。。。。。。。。而且硬度也不如原来的。。。。。。。

黑客鱼 · 发表于 2009-2-8 21:34

可以敲下来就好,谢谢?你确定啊,别我拆了以后敲不下来,就难看了,呵呵
erix 发表于 2009-2-8 21:21

登录/注册后可看大图

应该可以放心啦，没有减震桶的桶座是焊的。。。。。。。。。如果不放心，可以在开拆前问一问修理店的专业人士啊。。。。。

春天的喜悦 · 发表于 2009-2-8 22:21

44# 黑客鱼

刚才看了你的留言,那么原厂的避震机芯可以和改装用的弹簧,象是NK,1020等等配套使用咯?? 未命名 12.gif

erix · 发表于 2009-2-8 23:01

应该可以放心啦，没有减震桶的桶座是焊的。。。。。。。。。如果不放心，可以在开拆前问一问修理店的专业人士啊。。。。。
黑客鱼发表于 2009-2-8 21:34

登录/注册后可看大图

O拉,谢谢

黑客鱼 · 发表于 2009-2-8 23:12

44# 黑客鱼

刚才看了你的留言,那么原厂的避震机芯可以和改装用的弹簧,象是NK,1020等等配套使用咯??30199
春天的喜悦发表于 2009-2-8 22:21

登录/注册后可看大图

知道我为什么原厂的避震+NK要换成现在的这种么？。。。。。。。。。原因有二：

1、原厂的油压避震真的有点托不住；
2、NK与原厂的弹簧没法正向对比，不但短了，而且还不够硬。。。。。。

这不是我的风格。。。。。。。

黑客鱼 · 发表于 2009-2-8 23:15

总之一句话吧，每个人的驾驶风格不一样，取向不同，因此也是需要不同的调校。。。。。。。

尤其是我，我们家开车的人不只我一个，我还得照顾LD的开法，还有老人家和小孩，而我又不能太委屈自己，SO，目前只能这么搭配了。。。。。。。。

如果车子只有我一个人开，我绝对不是这样的配置。。。。。。。。。

fissa · 发表于 2009-2-8 23:24

街车的干嘎~

chm866 · 发表于 2009-3-4 12:04

49# fissa

现在看来206用的1020簧不适合用到富康和塞纳上，富康有对应的1020簧型号是：KONI6111。206的型号是：6107。富康用的1020簧是5圈半，206的4圈半，一样直径的。

买糖骗MM路过... · 发表于 2009-3-4 18:34

还有一个不错的配搭...我的是毕减+MAX的短簧..感觉不错的说.

		自动登录	找回密码
密码			注册为道友