毕加索减震配KONI1020弹簧作业

fissa · 发表于 2009-2-7 21:52

80一边！。。。。。

好像我那款还比较硬~当比较难搞~

但也有人说软~~

sggpc · 发表于 2009-2-7 22:23

武汉人........................!

zgm_gm · 发表于 2009-2-7 22:24

软到什么程度啊！不会比原来的软吧！

zgm_gm · 发表于 2009-2-7 22:24

软到什么程度啊！不会比原来的软吧！

黑客鱼 · 发表于 2009-2-7 23:10

当然比原来的软。。。。。。。。。而且软太多了。。。。。。。。

另外，楼上有几位同学说的是对的，我是有些片面了。。。。。。。毕竟每个人的取向不同！。。。。。

就我个人来说，1020还是偏软，至于MTW，用过的人就知道了，我也不多说。至于SRR，同事的988用的就是这个，也是配的毕减，不如我这个爽，因为更软，刹车点头严重，而且太愰。。。。。。

NK的弹簧，我买1020之前，就是NK，350一对，跟坛子里另外一同学是在病毒1上同一家买的，降3.5CM，不过用的是原厂减震，但总体感觉并不是原厂减震托不住，而是NK给人一种不平稳的感觉，也不知道是不是台湾的做工就这样。。。反正入弯出弯都不爽。。。。。。容易入错线。。。。。

fissa · 发表于 2009-2-7 23:11

应该还是硬点吧~~~

黑客鱼 · 发表于 2009-2-7 23:15

不过，话说回来，也许是我的取向以及技术所限，因此，后来的同学也别太把我的作业当回事，权当是个材料就行。。。。。。。

另外，今天家里人去公园玩，开的富康，有LD，我，我妈，小侄子，四人。先是由我开，由于车上有老人小孩，因此出入弯都大概在60左右，没想到我妈居然没什么感觉，小孩在后座玩得很欢！。。。。。。

回来是LD开的车，这里头就有好玩的故事了。。。。。。有空再说。。。。。。她总体的感觉也是偏软，不过由于车身降低，车子出入弯还是很稳，她基本保持80出弯，我做不到。

这样的改装当然不能跟专业调校过的赛车比，也不能跟绞牙比，但有这个效果，她比较认可，她认可我就满足了。

明日赛车手 · 发表于 2009-2-7 23:43

只用过H&R的路过，没有发言权。。。

39039 · 发表于 2009-2-7 23:49

本帖最后由 39039 于 2009-2-8 00:04 编辑

不过，话说回来，也许是我的取向以及技术所限，因此，后来的同学也别太把我的作业当回事，权当是个材料就行。。。。。。。

另外，今天家里人去公园玩，开的富康，有LD，我，我妈，小侄子，四人。先是由我开，由于 ...
黑客鱼发表于 2009-2-7 23:15

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LZ的LD是驾车高手啊！！！什么半径的弯可以80过弯啊？！

我每天回家时，亦庄桥有一个半径31米的180度弯，我最高也就敢65的弯心速度。

看下图：
亦庄桥180度弯.jpg

南亭晚风 · 发表于 2009-2-7 23:52

学习了。。。。。。。。

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