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一辆毕加索2.0爆缸的案例,为什么都是最边上那个缸?

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发表于 2012-9-25 23:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我记得上次看的连个其他车型的都是中间两个缸,2缸和三缸~·

爆缸3.jpg
 楼主| 发表于 2012-9-25 23:13 | 显示全部楼层
断裂的连杆~~

这车49000公里,2年半刚出包~~据车主说保养都在4S,当时行驶也只有时速20~~·
爆缸1.jpg
 楼主| 发表于 2012-9-25 23:15 | 显示全部楼层
联想起yeoyeoyeo的经历,他好像也是4缸出的问题~这中间会不会有什么古怪?
爆缸2.jpg
 楼主| 发表于 2012-9-25 23:16 | 显示全部楼层
马的。。搞得我好像拆发动机好好看看,,究竟是不是有啥必然?
发表于 2012-9-25 23:42 | 显示全部楼层
还是锻造的好!!!
 楼主| 发表于 2012-9-25 23:43 | 显示全部楼层
发表于 2012-9-26 00:02 | 显示全部楼层
这应该是质量问题吧
 楼主| 发表于 2012-9-26 00:05 | 显示全部楼层
Tom801 发表于 2012-9-26 00:02
这应该是质量问题吧

不好说~·很难有确凿证据~·
发表于 2012-9-26 00:45 | 显示全部楼层
我车10000公里发动机连杆曲轴就断了
 楼主| 发表于 2012-9-26 00:51 | 显示全部楼层
petter0511 发表于 2012-9-26 00:45
我车10000公里发动机连杆曲轴就断了

不会吧~··
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