0~100km及0~400m加速测试

5000转换档

奇了怪了，前段时间好像北京有辆绿色的206是7.Xs，过段时间又有一辆黑色的206也是7.Xs，这两车你难道没见过吗？没记错的话都是na改吧？
killer 发表于 2009-12-7 20:54

                               
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可是偶们这么多次活动，也没见你说的这些车出现啊。
可以的话，随时叫我出来玩好了。

hs_Xsara206

可是偶们这么多次活动，也没见你说的这些车出现啊。
可以的话，随时叫我出来玩好了。
5000转换档 发表于 2009-12-7 21:21

                               
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Killer,
還是像我一樣直接一點的說吧~
有的人要明示不能暗示的~

killer

可是偶们这么多次活动，也没见你说的这些车出现啊。
可以的话，随时叫我出来玩好了。
5000转换档 发表于 2009-12-7 21:21

                               
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听说是从北京某个法系研究所出来的，你都没见到，那姑且称他们为“幽灵车”好了！

5000转换档

這位北京法系研究所的大哥,
你說錯了一件事,
我從不認為您那裏改出來號稱的大猛的車會是小綠的對手,
專業店家不會調個CAM還要打電話來問吧？總不會還要小周他們開MSN視頻做教學吧？
應該也不致於把EW10J4S一直 ...
***_Xsara206 发表于 2009-12-7 20:46

                               
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摆脱您能事实公正一些吗？另外你没有想过很多你听说的也许并非完整真相的吗?
凸轮轴的调教偶有印象是给你或小周电话沟通过技术问题，类似技术问题的交流，偶同很多专业店家都有过，同行业的交流自然要谦虚，如果你不明白那也可以。
我在北京的客户,大都由于法规限制的问题而没有引擎移植或者涡轮车辆, NA均衡改装比较多,偶知道还有很大空间可挖.   不过你总是动辄用TURBO来和NA比较,不知道是不是实在和其他涡轮车交流不下去了.
你的小绿听说很快但我没见过，我只知道北京的你们调的台206 TURBO中段加速还没有406快，山东那台台湾朋友的206 涡轮也远不及速腾2.0T的加速.而我们调的富康16V涡轮可比406要快多了。
你所说的几位车友应该大都是你们的客户.  
并非你所想象那样,每次提到04PK, 很多朋友都说要排除技术因素.偶觉得PK交流固然好,但尊重别人意见也是必须的,
开始还觉得你蛮随和的,后来每次交流都是火药十足, 这个世界就是如此:没有谁看不上谁,只有互相看不上. 你敬我一尺我敬您一丈.

话语有过激或违规之处还请各位老大海涵.

sunshine

说真的偶还真没遇到过你说的这么快的206 1.6,就象你不相信我测试的数据一样,我对你所说的也不尽相信.
其实你我都应该很高兴可以找到对手. 偶在北京还真没找到过好对手呢.看你的口气似乎也是寂寞已久了.
不如相约 ...
5000转换档 发表于 2009-12-7 20:14

                               
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这么快的206，你应该知道阿。自己网站上贴子的标题，不就是吗？
现在这社会讲究有理有据，上图：

图片有点小，大家可以在图片上双击放大看，红色标注的。

5000转换档

Killer,
還是像我一樣直接一點的說吧~
有的人要明示不能暗示的~
***_Xsara206 发表于 2009-12-7 21:28

                               
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拜托,G-TECH在P-BOX使用前不是也广泛为台湾朋友所使用的吗. 网路上随便搜索都可以看到很多台湾朋友用G-TECH测试的车辆数据.
日前用P-BOX测试的我们改装的NA 206 ,0-96数据到7s尾的也有不少了, 偶不认为这种宣传有什么吹嘘之处.
况且在P-BOX使用后,我也在我的论坛公开发表了同G-TECH数据的对比.
一种新事物的出现,并不是说原来的就没有价值了,改装也是首先要同自己的原车对比不是吗? 车外有车,我和你的车,都能在路上秒掉不少车子,但也同样可以被很多车子瞬间秒掉.
我还是理性的认为,你可能真的想错了,错以为我是那种你所说的什么小VV那种.  我只是觉得很多事情没必要闹的大家都不高兴,大家各自有自己的空间,开拓市场和业务都不容易,还是以互相促进,互相理解为上.   
有无论何种方式的交流,我随时奉陪.

fissa

我们乐意看到理性的或激情的交流，现实私下约定PK也不是问题~但在论坛上大家适当控制下情绪，尽量不要用太情绪的字眼，以免继续又成为一个隔空口水贴，那就不好玩啦~友情提示而已！别无它意 大家继续~

顺心仔

老大你算的出来了呀！武汉前天火药才炸的哟！

5000转换档

说来说去,我才明白原来还是诟病我们早期使用G-TECH的数据问题.
很多业内的朋友都已经很理性的看待测试仪器不同的影响了. 大家更在意的是车子用同种测试仪器,可以由原来的XX进步到XX.
我们的客户和车友大都已经明白了G-TECH的数据误差,他们并非像你们想象的蒙在鼓里,我也没这个本事,事实是大家更理性的认识到了自己车辆的加速原状和现状, 也不像有些人所说的大家都无知愚昧,他们都是玩车高手\业内精英\成熟男人, 正因为这样,他们才会更加理性真正的看待人和事物,而不是随波逐流和睚眦必报.
当然,现在有了更加准确的P-BOX,确实应该广泛应用.

sunshine

说真的偶还真没遇到过你说的这么快的206 1.6,就象你不相信我测试的数据一样,我对你所说的也不尽相信.
其实你我都应该很高兴可以找到对手. 偶在北京还真没找到过好对手呢.看你的口气似乎也是寂寞已久了.
不如相约 ...
5000转换档 发表于 2009-12-7 20:14

                               
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涡轮车，你们有改出来吗？ 哦，想起来了，好想是有那么一台涡轮车，好像是pkgti同学的吧？
据我所知，应该是夭折了吧？
车主没有开几天吧？
车子隔三差五的老出问题吧？
车主把涡轮套间退了吧？
你们为了弥补，给客户改成NA了吧？
后来车主一气之下把车卖了吧？
好像你们还开除了一个“无辜”的职员吧？
我还知道不是你们亲自改出来的吧？ 不是亲自改出来的应该不丢人哦。

你连涡轮车都没有，谈什么涡轮车比较啊？

现在有涡轮车？有的话，我想切磋一下，不知是否赏脸？
既然参与，就不要在乎输赢……