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楼主: star.

【star.】~~~15寸的极限之ap7600套装298mm分体+HS298mm后加大碟作业~~~

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发表于 2012-7-31 08:06 | 显示全部楼层
听说DS2500是很线性的,但AP卡钳是非线性的,这两结合,依然非线性。
发表于 2012-7-31 08:32 | 显示全部楼层
炸一看还以为S大又有东西出了呢
发表于 2012-7-31 08:48 | 显示全部楼层
发表于 2012-7-31 08:51 | 显示全部楼层
这套要多少米啊,看着眼馋
发表于 2012-7-31 09:02 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2012-7-31 01:43
不出意外速道版的超低价锻造小四短期内将退出来了~··

低价
锻造
小四

道友福音昂
发表于 2012-7-31 09:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 BlackGold 于 2012-7-31 09:31 编辑

很不错,极致了,还有什么好说的呢。就是觉得前碟……

但不推荐道友们都一味的将轮圈空间用满,虽然F大也将15的用到极限了……
我之前装285出现过类似问题:走有渣土的路面,感觉有颗粒卷进轮圈,让轮圈内侧和卡钳之间,有轻微磨损。

15寸配283足够了,就像F大之前总劝我一样,房车联赛都是1600CC,配283刹车。285、298也只是碟盘直径,一边大几毫米,不值得,作为研究倒是可行有效的。还是留一点余量的好,虽然是保守了点。
发表于 2012-7-31 09:20 | 显示全部楼层
漂亮
发表于 2012-7-31 09:22 | 显示全部楼层
配置和我的差不多啊~
发表于 2012-7-31 09:43 | 显示全部楼层
我来留一下哈喇子
发表于 2012-7-31 10:12 | 显示全部楼层
如果动力没有太大的提高,是不是重点提升前轮刹车就可以,而无需改装后轮碟刹?
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