呼换高手解答换EW10J4S、EW12机头的困惑

长发仔 · 发表于 2011-8-11 11:51

yndawei 发表于 2011-8-11 09:56

登录/注册后可看大图

为什么一来就高增压?就是怕低增压反而缸体不行,还不如直接加强缸体来高增压?

小马哥的塞纳是连杆断了，插穿缸体下部，缸本身是没问题的，那问题是出在活塞连杆上，换掉又可以高增压，那我当然上锻造，要不打个低增压不疼不痒的！还担惊害怕！

fissa · 发表于 2011-8-11 12:27

yndawei 发表于 2011-8-11 08:08

登录/注册后可看大图

EW10NA几乎到头了。
异种理论上行？

表轻言到头~

yndawei · 发表于 2011-8-11 16:27

长发仔发表于 2011-8-11 11:51

登录/注册后可看大图

小马哥的塞纳是连杆断了，插穿缸体下部，缸本身是没问题的，那问题是出在活塞连杆上，换掉又可以高增压， ...

原来罪魁祸首是在活塞连杆上，那缸内强化是必需的了。我看斯巴鲁那边有个仪器是可以自己调多少巴，行车时就可以调，想打多少就打多少

yndawei · 发表于 2011-8-11 16:28

fissa 发表于 2011-8-11 12:27

登录/注册后可看大图

表轻言到头~

我也想改无止境

fissa · 发表于 2011-8-11 16:32

yndawei 发表于 2011-8-11 16:28

登录/注册后可看大图

我也想改无止境

同样的改件~有人就是装上去而已~有人就能多做20匹~~呵呵，还有很多可研究的~~

长发仔 · 发表于 2011-8-11 19:25

yndawei 发表于 2011-8-11 16:27

登录/注册后可看大图

原来罪魁祸首是在活塞连杆上，那缸内强化是必需的了。我看斯巴鲁那边有个仪器是可以自己调多少巴，行车时 ...

一般用HKS的EVC,叫压力控制器

yndawei · 发表于 2011-8-12 09:42

长发仔发表于 2011-8-10 08:33

登录/注册后可看大图

在高原增压还是硬道理，但费用不低

09年挺想加涡轮,问价,全国比较统一,低增压两万多。换活塞连杆降压缩比的话会多少？如果到十万就不如换车了

5000转换档 · 发表于 2011-8-12 23:34

EW10J4S 和其他的所有EW都是不一样的东西，呵呵，大家都讨论偏了，根本不是什么材质上的问题，钛合金也抗不住几下干磨。

9月的时候，我会用一部遗弃在我厂里角落的废旧EW10J4引擎告诉大家，强化后的EW10引擎再也不惧激烈的调教。

yndawei · 发表于 2011-8-16 10:06

5000转换档发表于 2011-8-12 23:34

登录/注册后可看大图

EW10J4S 和其他的所有EW都是不一样的东西，呵呵，大家都讨论偏了，根本不是什么材质上的问题，钛合金也抗不 ...

强化后的EW10引擎,期待看到

小蒋 · 发表于 2011-10-8 20:21

		自动登录	找回密码
密码			注册为道友