呼换高手解答换EW10J4S、EW12机头的困惑

yndawei · 发表于 2011-8-11 08:11

wrangle 发表于 2011-8-10 08:29

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除了凸轮轴不通用其它都是一样

S的凸轮轴多少度？

yndawei · 发表于 2011-8-11 08:11

bobliang 发表于 2011-8-10 06:25

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换吧我去二手区等着看你出件

yndawei · 发表于 2011-8-11 08:14

kknd1979 发表于 2011-8-10 21:49

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如果实在想换机头我也觉得还是异种植入性价比比较高，为了20来匹马力我觉得不划算换机头。你再打磨下生死 ...

换锻造活塞加高压缩比对于EW10J4已承受不了。异种哪里能行？应该是既懂法系又懂日系的才行

kknd1979 · 发表于 2011-8-11 08:42

yndawei 发表于 2011-8-11 08:14

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换锻造活塞加高压缩比对于EW10J4已承受不了。异种哪里能行？应该是既懂法系又懂日系的才行

不会那么脆弱吧，不是铸铁缸体？异种么作业多呢嘛，找来参考哈嘛

yndawei · 发表于 2011-8-11 08:59

kknd1979 发表于 2011-8-11 08:42

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不会那么脆弱吧，不是铸铁缸体？异种么作业多呢嘛，找来参考哈嘛

铝合金的，改装底子远不如富康、206的TU系的发动机，它们高压锻造或加T，屁事不有，而EW10J4高压锻造或加T后负面影响就大。

kknd1979 · 发表于 2011-8-11 09:03

yndawei 发表于 2011-8-11 08:59

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铝合金的，改装底子远不如富康、206的TU系的发动机，它们高压锻造或加T，屁事不有，而EW10J4高压锻造或加 ...

那还不如考虑下看找找有没有合适的中缸可以替换

长发仔 · 发表于 2011-8-11 09:46

yndawei 发表于 2011-8-11 08:09

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低增压就满足了,200以内速度提高了就满意了。等你的作业好参照了

我的有降压速比锻造活塞连杆

yndawei · 发表于 2011-8-11 09:56

长发仔发表于 2011-8-11 09:46

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我的有降压速比锻造活塞连杆

为什么一来就高增压?就是怕低增压反而缸体不行,还不如直接加强缸体来高增压?

长发仔 · 发表于 2011-8-11 11:41

yndawei 发表于 2011-8-11 09:56

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为什么一来就高增压?就是怕低增压反而缸体不行,还不如直接加强缸体来高增压?

据调电脑的师傅讲，只要活塞连杆瓦不出问题，1.5个巴不是问题，缸体要炸掉除非爆震的相当厉害，缸体并是不弱很多的，作为机械设计缸套完全爆炸开除非十倍的力量，都是断连杆烧活塞之类的，爆震才是天敌！

长发仔 · 发表于 2011-8-11 11:46

加强缸体这个说法是比较极端的做法（换缸套或加水道套），一般说的缸内强化就是指锻造活塞连杆

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