呼换高手解答换EW10J4S、EW12机头的困惑

yndawei

现在的改装就是类EW10J4S，动力部分和长发、88YF、烟灰等兄弟类似，EW10J4S岐管、CAT261度凸轮轴为主，进排气、密齿等为辅助，跟EW12的171匹相近吧？只是云南高原吃了多少动力不知道！
困惑一是，如果现在换EW10J4S或EW12机头的话，动力是只有180匹或171匹，岐管、凸轮轴、进排气、密齿等统统得换，以前改装的钱打了水漂，还是可以继续沿用，马力相加二三十匹？EW10J4S或EW12的凸轮轴角度和压缩比分别是多少？
困惑二是，EW10J4S或EW12机头，谁的缸体要强些，还是都强，可为以后加T爆操打下基础（当然相对XU系列）。现在的EW10J4就是担心体质太弱。

长发仔

据调电脑的师傅讲，只要活塞连杆瓦不出问题，1.5个巴不是问题，缸体要炸掉除非爆震的相当厉害

fissa

长发仔 发表于 2011-8-9 19:08

                               
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据调电脑的师傅讲，只要活塞连杆瓦不出问题，1.5个巴不是问题，缸体要炸掉除非爆震的相当厉害

嫩指原装？应该没有那么高吧？

速道的案例是骐达~~0.8X的压力，，爆发动机，

我觉得这个案例很有参考价值！

fissa

LZ这么折腾划不来。。EW10。。EW12那点差异，，不如做好EW10~

否则就真不如来个SR20DET，，再加大涡轮了，，或直接SR20DETT。。

反正都不在乎排量、增压值啦，只是快，，，异种就合算好多

bobliang

换吧  我去二手区等着看你出件  

wrangle

yndawei 发表于 2011-8-9 17:41

                               
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现在的改装就是类EW10J4S，动力部分和长发、88YF、烟灰等兄弟类似，EW10J4S岐管、CAT261度凸轮轴为主，进排 ...

除了凸轮轴不通用 其它都是一样

长发仔

在高原增压还是硬道理，但费用不低

kknd1979

yndawei 发表于 2011-8-9 17:41

                               
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现在的改装就是类EW10J4S，动力部分和长发、88YF、烟灰等兄弟类似，EW10J4S岐管、CAT261度凸轮轴为主，进排 ...

如果实在想换机头我也觉得还是异种植入性价比比较高，为了20来匹马力我觉得不划算换机头。你再打磨下生死气，理理排气，换锻造活塞加高压缩比，电脑好好写一下也完全有20匹的发挥了。不过要是换机头的话，嫩的改件偶近水楼台优先收购，嘿嘿

yndawei

fissa 发表于 2011-8-9 19:21

                               
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LZ这么折腾划不来。。EW10。。EW12那点差异，，不如做好EW10~

否则就真不如来个SR20DET，，再加大涡轮了 ...

EW10NA几乎到头了。
异种理论上行？

yndawei

长发仔 发表于 2011-8-10 08:33

                               
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在高原增压还是硬道理，但费用不低

低增压就满足了,200以内速度提高了就满意了。等你的作业好参照了