涡轮骐达终于爆了

amen · 发表于 2010-10-30 20:50

回复 19# fissa

amen · 发表于 2010-10-30 20:51

回复 18# bison

fissa · 发表于 2010-10-30 20:52

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amen 发表于 2010-10-30 20:50

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这回就真的期待嫩来篇过程的详细作业拉啊，，，

amen · 发表于 2010-10-30 21:05

回复 18# bison

bison · 发表于 2010-10-30 21:14

只要能有效地降低压缩比···排温就能得到有效控制···

而且对油品的要求，也同时降低了点点··呵呵···

用用CP的活塞连杆套装吧，还算不错了···只要想办法控制好排温，就不会出现熔活塞之类的问题勒··呵呵··

鏜缸······无办法中的办法···

fissa · 发表于 2010-11-1 15:40

只要能有效地降低压缩比···排温就能得到有效控制···

而且对油品的要求，也同时降低了点点··呵呵 ...
bison 发表于 2010-10-30 21:14

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透露下下一步的计划啊

bison · 发表于 2010-11-1 21:35

鸭运会···不好搞啊··去个陈田也不方便··奶奶的···

amen · 发表于 2010-11-1 22:28

回复 25# bison

你们说的都有道理也是改装界的一惯常理。其实我的车除了压缩比问题其他都做到很好了不存在高温问题程序也是一流的这些都早做好了这次的爆缸是我自己一手造成的有的时候知道危险确非要去尝试试个究竟！哈哈我有时候就这个脾气，从0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9终于挂了之前一直感觉是开不坏的一直想去挑战极限老是不满足加速结果现在回想想0.5也很快呵呵

amen · 发表于 2010-11-1 22:31

回复 26# fissa

不玩了虽然自己喜欢玩但是没办法每天要上班工作赶时间改装车的不确定因素多少有点麻烦看来还是不过条件不像有钱人家里有几台车家用玩车两不误呵呵所以没办法套件能找到合适人就卖了自己反回去了以后只有视频和图片在了回忆了希望又比我改的更猛的骐达出现呵呵为他们加油了目前不折腾了

fissa · 发表于 2010-11-1 22:40

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不玩了虽然自己喜欢玩但是没办法每天要上班工作赶时间改装车的 ...
amen 发表于 2010-11-1 22:31

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其实，，，我是不太相信的。。。

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