关于转数和速度的困惑（困惑已解决）

fissa

了解~~

驽马十架

原帖由 2046 于 2008-10-20 13:00 发表

                               
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曲轴油封漏油进离合片与压盘就会这样.

车神这个观点让俺想到了离合器打滑。
的确摩擦片、压盘、飞轮沾了机油会造成离合器打滑，但离合器打滑的表现是转数不断升高，而车速基本不变，我车的情况不是这样，只是档位、转数和车速的对应变得没有以前正常。

j佬

額。。。。這也可以的啊，就光是阻力啊

M-POWER

原帖由 sscpt 于 2008-10-20 11:32 PM 发表

                               
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那个编辑是狗屎一个 ，这种测试完全是误导，这种是最简单最基本机械问题，中学生就懂。

呵呵,这位TX估计是没看过<汽车与你>.建议你就买一期来看(如果方便买的话).你就知道<汽车与你>是非常客观,中肯的杂志.说其是中国目前最权威,原创含量最高(95%以上)的汽车杂志完全不为过.
我记得我说的那测试是用一手动STN做的,什么机油牌子都忘了.完全是为了讲解不同的机油效果区别而已,就1-2页篇幅,完全没有广告,托,忽悠读者的成分.

PS: 既然问题这么简单,为什么大侠你也不给迷惑的我们讲解一下这个最简单最基本中学生都懂的问题呢?

fissa

还是等待老马的进一步使用报告吧...

枪手与国王

问题越来越复杂了

穿的象土匪

可能楼主的车技越来越好了
已经满足不了现在的加速了~
就像头文字里一样~
看东西好像都是慢镜头~
应该去检查下眼睛~

frankeffie

上坡和下坡肯定不一样啊
风阻大小也不一样
地面摩擦也不一样

fissa

原帖由 frankeffie 于 2008-10-21 19:57 发表

                               
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上坡和下坡肯定不一样啊
风阻大小也不一样
地面摩擦也不一样

去趟茅房估计就可以啦

驽马十架

困惑了俩星期，非彻查不可。
今天叫上朋友同样的8V1.6 FK，相同的档位和转数并驾齐驱，让朋友车报速度，KAO，3档3000转差了15公里，4档3000转差了20公里。
明显，速度表的显示不准，这样要是过癫子眼，不中招才怪。
问题找到，开始排查。仪表的排查原则是先外后里，即先查外围，最后才动仪表。OK，换转数传感器试车，问题依然，换车速传感器试车，NND，中了，死死的3档3000R60、4档3000R80、5档3000R100。
分析原因，可能是大雨水浸，造成车速传感器信号过弱，终于有一天ECU接受不到正常的车速信号输入。