关于转数和速度的困惑（困惑已解决）

PICASSO

没有这概念。。。因为偶的车没转数表 。。。

M-POWER

原帖由 fissa 于 2008-10-20 11:20 AM 发表

                               
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机油能变终传比？那建议换SG的

记得很久以前<汽车与你>就做过这样的测试,在同一台车上使用不同机油会导致在同一速度时的转速有几百转的差别.
我当时也不搞明白,写信去编辑部问为什么,他们回答说不同机油在引擎运作时带给引擎的阻力不同,相同速度下转速就有所不同.
虽然还是有点不明白,但起码有个解释.

[ 本帖最后由 M-POWER 于 2008-10-20 12:04 编辑 ]

fissa

当然会有~但我只是觉得不会那么明显啦~毕竟都是 SM 级的啦~~

39039

从一轴开始，一直到传动轴都是刚性连接，怎么出来的偏差呢？不理解！

M-POWER

原帖由 39039 于 2008-10-20 12:36 PM 发表

                               
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从一轴开始，一直到传动轴都是刚性连接，怎么出来的偏差呢？不理解！

我当时写信去就是这么问的,但他们就回答了阻力不同的原因
我到现在还觉得奇怪.

赛纳

应该是机油粘度问题.

驽马十架

原帖由 M-POWER 于 2008-10-20 12:00 发表

                               
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记得很久以前就做过这样的测试,在同一台车上使用不同机油会导致在同一速度时的转速有几百转的差别.
我当时也不搞明白,写信去编辑部问为什么,他们回答说不同机油在引擎运作时带给引擎的阻力不同,相同速度下转速就有 ...

有点道理。
但不同的两种机油是否均采用同一黏度系数？按常理，相同黏度系数的机油对引擎的阻力应该不会有很大差别，最多是冷启和热膨胀系数有较大差异。

驽马十架

原帖由 余高翔 于 2008-10-20 13:02 发表

                               
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应该是机油粘度问题.

以前的MOUTL和现在的道9黏度一样，都是5W40，不同的是M是SL级，T是SM级。

驽马十架

原帖由 2046 于 2008-10-20 13:00 发表

                               
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曲轴油封漏油进离合片与压盘就会这样.

赶紧去查查。

M-POWER

原帖由 2046 于 2008-10-20 01:00 PM 发表

                               
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曲轴油封漏油进离合片与压盘就会这样.

这不变成自动挡的液力变扭器了么?
烧离合吗?