高流量三元催化终于装上了（27,28，94楼更新）

mzzb · 发表于 2010-8-3 21:39

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飞洒的车是集雪铁龙和标致的精华于一身啊

fissa · 发表于 2010-8-3 21:46

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飞洒的车是集雪铁龙和标致的精华于一身啊
mzzb 发表于 2010-8-3 21:39

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拼装车。。。

mzzb · 发表于 2010-8-3 22:02

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软连接的位置有没有讲究的，是否一定要按照到三元前面（靠近头焦），我前面好像没有什么位置了，能否装在三元后面？

fissa · 发表于 2010-8-3 22:04

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软连接的位置有没有讲究的，是否一定要按照到三元前面（靠近头焦），我前面好像没有 ...
mzzb 发表于 2010-8-3 22:02

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我觉得和3元的相对位置没有讲究~~但理论上软接越靠前，，所起到的作用越大，，

mzzb · 发表于 2010-8-3 22:25

杯具了，我的三元前面已经没有位置，除非重新割，重新装

maxfree_gz · 发表于 2010-8-3 22:40

拼装车。。。
fissa 发表于 2010-8-3 21:46

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我想到了山寨这个词

fissa的车，有没有可能做得完整度高一些，像悍威那辆demo car那样的？那就厂车了

Mr_cool · 发表于 2010-8-3 22:40

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是的，我还是用原厂的中段消音包。

如果是订做你推荐的消音包的话，提升的主 ...
mzzb 发表于 2010-8-3 21:38

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如果订做得比较好的消音包的话...消音效果可能跟你现在差不了太多...声音甚至会沉一些...但是排气速率就会高很多...对中高转段的提速会有帮助...

另外节气门初始化可以手工做的...只不过自学习和自补偿时间会比机器做的时间长一些罢了...

手工节气门初始化方法：

（1）打开点火开关到“M”位置（M就是仪表盘上很多报警灯亮的位置）；

（2）保持“M”位置45秒钟（不关点火开关，不踩加速踏板）；

（3）然后关闭点火开关15秒钟（计算机在EEP-ROM中记下节气门初始化参数，这时处于电力支持阶段）。

注意事项：在这15秒钟内不要重新打开点火开关，我通常喜欢拔掉钥匙锁车，等时间到了再解锁。

如果需要做油门踏板初始化的话可以接下来做这个步骤，如果不需要的可以忽略！

再次点火开关置于“M”位置，此时将油门踏板踩到底不松，将点火开关置于“OFF”位置等待30秒钟，再置于“ON”位置，松开油门踏板。

另外电脑默认会自学习和自补偿，这个需要在水温85度以上的状态下跑5公里以上锁车后才会结束学习！

做得好的话重启动以后怠速会很稳！如果重启怠速不稳则需要重来！3次还是不行的话就需要用到电脑初始化了！

fissa · 发表于 2010-8-3 22:43

我想到了山寨这个词
fissa的车，有没有可能做得完整度高一些，像悍威那辆dem ...
maxfree_gz 发表于 2010-8-3 22:40

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有机会嫩可以和山寨车跑跑，，，山路亦可

那种做法，，不是我的路子。。我知道我想要什么，，，

完整度。。。马上就要来啦，，但不是那种。。。

maxfree_gz · 发表于 2010-8-3 22:45

有机会嫩可以和山寨车跑跑，，，山路亦可那种做法，，不是我的路子。。我知道我 ...
fissa 发表于 2010-8-3 22:43

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期待完整度～

fissa · 发表于 2010-8-3 22:49

期待完整度～
maxfree_gz 发表于 2010-8-3 22:45

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总之。。。我的车一定是比较“纯粹”的ZX，不会出现SR20，也不会出现Turbo。。更不会是仿斯巴鲁、尚酷、AE86。。。甚至于1.9版本，，，

仅仅只是按我的理解做。。。

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