速道性能车改装车网

 找回密码
 注册为道友

手机短信,快捷登录

QQ登录

只需一步,快速开始

LSD限位差速器改装概论

2015-8-14 00:58| 发布者: fissa| 查看: 7953| 评论: 0|原作者: 童国辅|来自: 速道汽车网

摘要: 大家都知道LSD是各种赛车所不能缺少的必备套件,也知道它的作动时间有分成1Way、1.5 Way 及2 Way等差别,但你们可知道LSD为什么要分成这三种呢?又各自是如何作动的呢?另外,LSD的中文译名并非叫防滑差速器,而是叫 ...
Audi Quattro四驱系统



谈了这么多关于机械式LSD的原理与运用技巧,却比不上驱动科技的进步,以Audi Quattro四驱系统为例,透过高速运算电脑、舵角/G值/轮速感应器,搭配电子式油压驱动摩擦片式LSD,早已没有所谓几Way或锁定率的差别,想怎么锁定就怎么锁。


从这张图中可以看出Audi Quattro四驱系统之先进,透过电子式LSD的辅助,可以使车辆过右弯时让左侧轮动力大一些,直行时两轮驱动力相同,过左弯时则改让右轮动力大一些,完全超越机械式LSD的工作原理。


有些大型LSUV都配有强制锁定差速器功能,且前差、中差与后差还可分开设定,以发挥强大的Off-Road能力。


1

路过

雷人

握手

鲜花

鸡蛋

刚表态过的朋友 (1 人)

相关阅读

手机版|小黑屋|Archiver|速道性能车改装车网 ( 鄂ICP备12008421号-2 )

GMT+8, 2024-11-15 14:05 , Processed in 0.042543 second(s), 17 queries .

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

返回顶部