xxxfanfan 发表于 2016-2-13 10:55
这点动力 有必要b12和ap7600吗 哈哈 你这是为200多匹的车准备的 我觉得200多匹的赛纳 如果只是跑公路的话 ...
没开过200匹的车。。。
不过蒙诺套装换b14后因为软悬挂起步损失动能明显减少。
原厂283太重了，实在受不了。
居然折腾出这么多页，现在这年代有需求还不想换车的都是有情怀的人{:4_666:}
BlackGold 发表于 2016-2-12 22:26
理解，但是不管哪种方案，都是很费钱的。F大的方案是最原装化的。
其次推荐的是TU发动机CAT 247凸轮 ...
B大好辛苦啊！
鲜虾鱼板面 发表于 2016-2-18 18:09
居然折腾出这么多页，现在这年代有需求还不想换车的都是有情怀的人
以后有条件买新车，但旧车绝不会换。就像贝克汉姆车库里永远有一辆高尔夫一样，因为那是他人生第一辆车，不仅第一辆车，他所有的车都不会换，永远有一辆阿斯顿马丁，永远有一辆捷豹XKR，永远有一辆欧陆GT
这么多有情怀的人在一起探讨一个古老的话题，真是难得。 我的观点是1.6排量虽然小了点，但扭矩不足转速补，上247CAM+ECU，改下进排气，轻量圈+运动胎，应该够玩了。 而且不要只看动力，好的操控和刹车才能让你把动力尽情释放出来。
bafenghanukyo1 发表于 2016-2-18 13:58
没开过200匹的车。。。
不过蒙诺套装换b14后因为软悬挂起步损失动能明显减少。
原厂283太重了，实在受 ...
我后来换的ap5200 感觉比原厂没轻多少 B14难搞啊 有异响吗 多活塞就是脚感好一些 相比之下我还是觉得原厂碟稳定一点 ap除非英国产的 台产碟问题太多了 我每天都在担心 不过我觉得如果在动力没到的情况下 改这些有点过头了 比如206至少得达到150-160 赛纳170-180 世嘉307到200p才有必要把制动和操控搞这么牛逼 否则太浪费了
烈马V12turbo 发表于 2016-2-15 17:01
请教下，为什么只换缸盖就是1.8排量了，不应该是动曲轴什么的才影响排量吗？还是EC5和EC8的区别就只在缸 ...
不好意思 我搞错了
我承认自己我们的206也换了ec8十248
天下无斑 发表于 2016-2-22 16:47
这么多有情怀的人在一起探讨一个古老的话题，真是难得。 我的观点是1.6排量虽然小了点，但扭矩不足转速补， ...
其实，看看大家讨论就挺有意思
天下无斑 发表于 2016-2-22 16:47
这么多有情怀的人在一起探讨一个古老的话题，真是难得。 我的观点是1.6排量虽然小了点，但扭矩不足转速补， ...
我喜欢这个方案。。。gochinway39；）