花1万块去找个轻点的轮毂配胎，剩下的零头把刹车盘和刹车片换好点的，顺便偷偷轻，收套二手的避震套装，基本上我觉得就可以满足你的要求了。
听你的只言片语，也就是起步和再加速觉得坑爹，把簧下重量减减，你的心里状态会最有直接的体感。
而且等你想卖车了，这些件都可以再变卖点钱，亏不到哪儿去。
别对机头折腾了，那个洞不是钱去填的起，是一种精神！！
fissa 发表于 2016-2-11 22:17
10楼的fanfan给你解释了~·1.6和2.0及2.3差别很大··不说变速箱不一样··就连发动机摆放方式都不一样， ...
如果我换2.0的，是不是换得少一些，另外2.3的是不是不带VVT啊，2.0的带VVT，真心求教望解答，谢谢
给楼主几个比较切合实际的解决方案~·
1、换辆2.0的307
2、1.8化。比较充足的低扭，还是比较适合307这样的重车身~买菜会舒服不少
3、Turbo化，但国内目前几个店家，还没我看得上眼的，看你运气了
其他的，比如换2.3.其实性价比不高~但要是换了那当然是很爽~
事实上我的307今年也会2.3上身，我去年就买了机器~但折腾206去了~就搁置了！
不过我是2.0改2.3~很简单的~·gochinway72；）
ryo01 发表于 2016-2-11 22:47
如果我换2.0的，是不是换得少一些，另外2.3的是不是不带VVT啊，2.0的带VVT，真心求教望解答，谢谢
基本是换的一样的多~·改1.8换的东西会比较少~·动力提升相对也比较低~·
2.3也有两个版本，其中之一就是CVVT的版本~·我买的机器就是和2.0一样的CVVT版本gochinway52；）
xxxfanfan 发表于 2016-2-11 22:26
那你问对人了 这车我家也有 我老婆就是这个2012款1.6的307手动 好处是操控性很好 减震刹车轮毂什么的都可 ...
感谢您的真诚建议，您的意思是，换中高角度凸轮轴，全段进排气，刷ECU，轻量化轮胎胎轮毂，就能提高一部分动力。
那我要是，换个2.0的或者2.3的（您觉得那个工程量小点）机头，才几千元，因为我实在不喜欢原配的1.6铸铁机头
换完2.0的以后我在换高角度凸轮轴，进排气，三元，刷ECU，轻量化轮毂轮胎，这样行吗，按您的说法我换不换机头这些东西都得换了，我为什么不多花一点把机头也换了，您说呢
fissa 发表于 2016-2-11 22:51
给楼主几个比较切合实际的解决方案~·
1、换辆2.0的307
2、1.8化。比较充足的低扭，还是比较适合307这样 ...
感谢您的回帖，言简意赅，只言片语就让我思考良久
我也想过再买辆2.0的307，也没几个钱四五万一大关，但对老车感情太深，不想换了，现在觉得这辆车就像自己家的一员一样，载着我的幸福，我人生最重要阶段的见证，这辆车绝对保留的
1.8化，换高角度凸轮轴，刷ECU，强化进排气，轻量化轮毂轮胎，这最低花费是多少
2.0或2.3化，换高角度凸轮轴，刷ECU，强化进排气，轻量化轮毂轮胎，最低要多少
我是2012款1.6手动，望您解答，在这里拜谢了。
改标致车的地方实在太少，我在网上找了家叫5000转换挡，V T S-168的，北京的，不知道您觉得他家弄得怎样，性价比高吗
ryo01 发表于 2016-2-11 23:25
感谢您的回帖，言简意赅，只言片语就让我思考良久
我也想过再买辆2.0的307，也没几个钱四五万一大关，但 ...
都是武汉的班子，你让F大如何说呢
ryo01 发表于 2016-2-11 23:25
感谢您的回帖，言简意赅，只言片语就让我思考良久
我也想过再买辆2.0的307，也没几个钱四五万一大关，但 ...
电脑死机了~·gochinway06；）
那第一条忽略~·
ryo01 发表于 2016-2-11 23:25
感谢您的回帖，言简意赅，只言片语就让我思考良久
我也想过再买辆2.0的307，也没几个钱四五万一大关，但 ...
2.0和2.3改动比较多~·车管所可能都比较难过~·
1.8外观基本看不出来~·周边改动少~·比较切实可行
动力~·为先，恐怕你没有开过高凸的车~并不清楚司机是怎么回事
简单说可能会比较难开~平顺性会比较差，舒适性也大打则扣
改动那么大为什么？下场这车未必合适；上街~·堵车时恨不得下去推车，你准备好了吗？
我并不喜欢把车友往坑里推，所以其他商家我一向是不评论的，谅解！
fissa 发表于 2016-2-11 23:38
电脑死机了~·
那第一条忽略~·
1.8化，换高角度凸轮轴，刷ECU，强化进排气，轻量化轮毂轮胎，这最低花费是多少
2.0或2.3化，换高角度凸轮轴，刷ECU，强化进排气，轻量化轮毂轮胎，最低要多少
我是2012款1.6手动，望您解答，在这里拜谢了。
您说个大概，让我心有个谱，再次感谢
turbo化就不考虑了，不喜欢那种驾驶风格，不是出去跟人比加速的